2023慕尼黑车展已经拉开帷幕，此次车展恰逢汽车电动化浪潮席卷全球，在中美新势力强势崛起的背景中，德国传统车企也做出了积极回应。在车展前夕，宝马与奔驰都推出了概念车，告诉大家未来将走向何方。咱们来看看，作为汽车行业多年的引领者，他们对电动车有怎样的思考。

宝马推出的“新世代”电动概念车是Vision Neue Klasse，这是基于NCAR（New Cluster Architecture）全新架构打造的中级轿车，而这个平台将成为宝马未来电动车主要的孵化平台，彻底结束“油改电”的历史。

这台车的外形也代表着宝马未来的家族风格，车头依然保留了“双肾格栅”的影子，但已经改为封闭造型，且两侧融合了头灯。采用了宝马曾经采用过的“鲨鱼鼻”造型，但黑色底唇大的有些夸张，带着改装车的味道。

侧面造型有很多打破常规的比例，前悬很短、后悬略长，A柱的倾斜角度太大了，车顶平直用来拓展垂直高度，C柱短促有力。侧窗造型前端很尖，后端也是锐角，有些怪异。采用隐藏门把手和电子后视镜，十分简洁。轮胎采用源自赛车的中心孔单螺栓，轮圈造型也很前卫。

车尾造型乍一看与标致508有些相似，细看来，侧边转角采用非连贯的弧面，而是有清晰的曲面变化，两段式尾灯内部灯带很特别，底部同样是夸张的黑色保险杠，但带有丰富的出口造型。

车厢采用极简风格，中央一块大屏看似简单，但全新的全景视域桥功能将整幅前挡风玻璃底部作为信息显示区，可以展示行驶状态、导航、社交、通讯等信息，就像是放大了的HUD，显示的信息可以通过触控屏拖拽来自定义，交互更主动些。

动力方面，新车将采用第六代BMW eDrive电驱技术，纯电续航里程将提升30%，效率提升25%，充电速度提升30%，新车将在2025年量产。

奔驰在车展前亮相的是全新一代CLA概念车，基于奔驰全新的MMA平台打造，摇身变成了纯电动轿跑车，WLTP续航里程超750km，并支持800V架构和250kW直流快充，15分钟可增加400km续航。当然，外形方面也很惊艳，三叉戟造型融入头灯很有想法，车头采用密集星辉格栅。

侧面造型依然优雅，溜背车顶与分段腰线带来轻快的感觉，前后悬都不算短，奔驰并没有因为纯电平台而彻底放弃传统审美。

轮圈同样是中心孔单螺栓，六个轮辐之间都被填满了，但又加入了丰富的星辉镂空，起到通风的效果。

前后分段腰线被灯带取代，尾灯同样是三叉戟造型，车顶采用整体式天幕玻璃，通透感出色。

车厢风格一看就很奔驰，贯通式的联屏看起来熟悉，只是连两侧圆形出风口内部都加入了能显示温度的屏幕，十分炫酷。简约化的布局提供丰富的灯光体验，包括中央扶手处的杯架、手机格，下方储物格、门板储物格等部分，很有科幻色彩。车机采用全新BM OS操作系统，流畅度也将大为提升。

座椅的造型很像外星人，有意思。

侃弟点评：

作为欧洲汽车的领军人物，宝马与奔驰面对中美新势力的逼人态势，也给出了相当激进的回击。宝马的概念车突破了传统车身比例的束缚，开创性比较强，但落到量产车的难度有些大。奔驰CLA在我们看来已经不用再修改了，直接量产没问题，就一个字：帅！本次慕尼黑车展还将有哪些抢眼的新车，关注我们不容错过。