5月10日，作为CMA模块架构下的吉利首款SUV，吉利星越在万众期待下上市了。吉利星越也是首款具有运动轿跑风格的SUV产品，上市的星越共有燃油、轻混、插混3种动力组合的11款车型推出，市场指导价区间为13.58—21.68万元。苏老湿也有幸去到吉利的宁波生产基地参与了此次星越的上市发布活动。

和其他媒体同行在发布会后当天，就刊出对吉利星越的评价文章不同，苏老湿一直到15号才把自己对星越的一些看法写出来与童靴们分享。因为苏老湿一直在琢磨，具有运动基因轿跑风格的吉利星越的优势在哪？而在这之前也已经有其他国产品牌率先发布了两款同类型的产品，吉利星越面对他们又有那些不同？2019年是否真的是中国品牌轿跑SUV之年呢？

在发布会现场，苏老湿还看到，吉利信心满满的提到，星越0-100km/h加速仅需6.8秒，刷新中国品牌SUV燃油车最快成绩。而这个成绩的取得代表着什么？吉利星越到底比其他国产品牌运动轿跑SUV强在哪？换句话说，吉利星越你凭什么？苏老湿就给童靴们分析分析。

首先咱们来说说这个吉利“逢人便说”的CMA模块架构到底是个什么东东？为什么提到这三个字母就会觉得非常的高大上呢？

如果没有CMA模块化架构，星越不可能拥有出类拔萃的实力，同样，吉利品牌向上之路将会受阻。正如吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧所言：“吉利12年前就坚定地决定战略转型，并经历了多次转型，现在有了CMA架构，产品的品质提升了，产品的竞争力提升了，才有了品牌的向上，品牌有竞争力，企业才有竞争力”，他特别强调，技术引领品牌，在如今存量市场的情况下显得更加重要。

模块化架构对一家车企意味着什么？丰田有TNGA，大众有MQB就是最好的例子。没有雄厚的资金与跨国性的研发团队，永远登不上铁王座，所以到目前为止，只有大众、丰田、吉利屈指可数的三家正式入场。

CMA不仅是全球最好的中级车模块化架构，更是一个面向全球工业4.0的产品诞生体系，作为全球最好的中级车架构，CMA重新定义了“安全、可靠、品质”三大国际新标准：安全标准上，中、美、欧安全碰撞均超五星，比全球最高标准更严苛的安全验证；可靠标准上，发动机、变速箱设计寿命均高于国际标准46%；品质标准上，豪华车制造标准，在底盘合装、NVH等核心技术全球领先。

同时，星越拥有最先进的电子电气架构、操控最佳的线控底盘、最佳的动力总成，在“新三大件”上领先全球，而吉利CMA按照豪华车标准，融入了中国驾驶DNA，满足全球用户需求，基因决定高阶起点，星越是豪华运动SUV挑战者。

吉利CMA工厂是具有世界一流水准的数字化双胞胎工厂，底盘一体化合装工艺超越豪华品牌，定义中国汽车智能制造最高标准，从生产工艺上和制造品质上保证星越的领先性。“GCPA-101”就是“中国人的奥迪特（audit)”标准，也将成为中国汽车行业的用户满意度评价标准，让吉利CMA诞生的每一款车都能成为超越海内外用户期待的“知己“、都能成为“最懂你的中国车”。

苏老湿在星越的发布会现场还有幸见到了CMA架构下的吉利全新底盘技术，可以伸缩拉长、变宽等魔术般的变化，让他可以适应多款车型的打造与生产。

咱们再来聊聊，吉利星越的动力总成部分，能够实现6.8秒的成绩他是关键。还是得益于CMA高阶基因架构赋能，星越的高性能2.0TD+8AT动力总成，拥有与沃尔沃XC90同款的高水准，可以在1800rpm至4500rpm的宽泛转速区间，持续输出峰值扭矩。

据了解，星越搭载的2.0TD涡轮增压发动机是曾荣获“沃德十佳发动机”的Drive-E 2.0TD高性能版本，最大功率175kw，峰值扭矩350Nm，且在轻量化、低油耗、NVH等方面有着显著优势。

传动方面，星越配备了保时捷卡宴、大众途锐等豪华SUV同款的爱信8AT变速箱，具有更宽泛的传动比，并且还应用了创新的自适应换挡系统，可根据驾驶员需求瞬间调节档位，带来更平顺的换档感受和更高效的加速性能。

在操控性方面，得益于吉利CMA架构卓越的底盘调校技术，以及诸如蒂森克虏伯的DP-EPS齿条式电子助力转向、博格华纳第五代电液式四驱系统、博世9.3代高动态版ESP、固特异20'Eagle F1夏季花纹轮胎等国际顶尖供应商，让星越在运动性和舒适性之间实现了最适合中国用户的极致平衡。

星越所搭载的前瞻科技配置，更达到了很多同级车型难以企及的高度。例如：L2级智能驾驶、人脸识别FACE-ID系统、吉客智能生态系统（GKUI2.0）、9英寸全彩HUD、法雷奥ADB矩阵式全LED大灯、博世APA全自动泊车系统等，这其中很多装备都是首次出现在中国品牌紧凑型SUV上。

此外，包括12扬声器Bose豪华高保真音响、巴黎进口香氛系统、Napa+麂皮通风座椅、无线充电、冷暖杯托，呼吸氛围灯、电动尾门等人性化舒适配置，更是此前ABB等豪华车的“专属”配置。

最后，咱们谈谈吉利星越的定价，有很多人说，搭载1.5T三缸动力车型的起步价已经达到13.58万元，而这个价格已经可以买到2.0T动力的其他同类型的产品。

但是苏老湿告诉你，如果你要这么想就错了。因为吉利“先人一步”提出，在6月30日购买1.5T+7DCT智擎300T车型的用户，可以免费升级为48V BSG轻混系统，也就是说这个小排量的星越摇身一变，成为弱混动力的车型。这样一来，性价比就大幅提升，试问还有那个品牌的同类车型拥有弱混结构的产品呢？先不说油耗降低多少，就是动力的提升，也是其他国产2.0T发动机比拟不了的。

至于插电混合动力车型，其他品牌更是想都不敢想的，所以在动力方面，吉利星越的优势还是非常的明显。吉利控股集团总裁安聪慧在发布会现场也表示，星越代表了吉利目前最高的造车水准。

苏老师

吉利星越在各个方面都给我们带来了惊喜，自内而外散发着爆款气质。在外形设计、CMA平台以及动力系统方面，星越都有着极强的竞争力。相比市场上的很多同类产品，特别在性能表现方面成绩优异。还是那句话，6.8秒的星越，凭的就是过硬的造车水准，开上他，绝对让你“快人一步”。