虽然与乘用车市场相比皮卡销量占比一直都不高，但作为有着较强“工具”属性的车型，皮卡消费群体更加稳定，对于品牌推广来说也就更轻松一些。加上这几年自主品牌在新能源的崛起，新能源皮卡也成为了不少品牌发展的新方向。日前，我们从相关渠道获取了比亚迪全新皮卡的路试图。据悉，新车将在今年上半年亮相并上市，有望推出插电混动和纯电版本车型。为何现在各大品牌都有意向往新能源皮卡方向发力呢？下面与圈哥一起来了解下。

全新家族设计 定位中高端市场

外观设计上，此次曝光的实车图与之前的专利图高度相似。新车采用了全新的家族设计，整个车头更加方正，竖置矩形大灯搭配C字形LED 日间行车灯具有很强的识别度。棱角分明的保险杠，搭配上引擎盖突起的线条，让比亚迪这款全新的皮卡看起来非常硬派。

同时，从实车图来看，虽然新车、后斗尺寸并不是很大，但仍能满足拉货需求，而且整体尺寸是向长城炮看齐的。圈哥预计，比亚迪这款全新皮卡尺寸应该5米往上，面向的市场也大概率是自主品牌很少涉及中高端市场，这也符合比亚迪近几年向上发展的需求。

或提供两种动力选择

比亚迪最近几年在越野车领域的研发已初见成效，不仅拿出了易四方技术，还同时推出了DMO超级混动技术，已经应用到了仰望U8和方程豹豹5这两台新能源越野SUV。结合此前的消息，比亚迪这款全新皮卡，前期会推出插电混动版车型，未来有望会推出纯电车型。

当然，这样的猜测并非空穴来风。在比亚迪现有平台中，采用非承载式车身结构，只有DMO超级混动越野平台可用，而且这个平台还可以用1.5T和2.0T的发动机，同时这个平台也是现在方程豹豹5所在使用的越野车平台。毕竟DMO是以专业越野为核心，融合了比亚迪非承载式架构和越野专用混动架构，对于皮卡来说最合适不过了。

竞争小 补齐产品布局

在圈哥看来，比亚迪很早之前就有了做皮卡车规划。早在22年12月的时候，比亚迪皮卡的测试车就已经被曝光了，而到了2023年的10月，关于比亚迪的皮卡车有了更多的信息，首先是专利图的曝光，让比亚迪皮卡进入了大家的目光。其次，刚曝光的实车路试图说明比亚迪皮卡已经进入了产品后期快量产的阶段。

当下，新能源车的市场份额正在逐渐扩大，竞争也愈发激烈，虽然比亚迪去年销量超过了300万辆，虽然入局新能源领域的品牌越来越多，特别是比亚迪紧凑轿车和紧凑型SUV竞争压力越来越大，比亚迪想要在销量上继续突破，必然要进入一个竞争对手少的赛道，显然很少品牌涉及新能源皮卡领域就是最佳选择。目前，比亚迪在轿车市场有秦PLUS、汉系列等车型，热门的SUV也有宋系列支撑着，越野SUV领域已经有了仰望和方程豹等品牌的布局，接下来就差补齐皮卡市场的产品布局了。

在《车壹圈》看来，新能源皮卡能否成为真的热点，主要还有两点，一方面是目前市场在售车型太少，消费者可以选择的范围远不如新能源轿车和SUV。另一方面，很多消费者对皮卡车型还停留在燃油工具车的传统印象，如果能改变消费者对皮卡的刻板印象、树立新能源皮卡新形象也是当下各皮卡厂商需要发力的地方。