现阶段，20万元左右依旧是绝大多数消费者的购车预算，而这个区间也常常是各个品牌的兵家必争之地，我们后台也常常有很多粉丝留言咨询：20万落地，想要一款外观大气、配置丰富、靠谱耐用、高端舒适的合资中级轿车？请问有什么推荐？

为了帮助大家筛选出合适自己的“心头好“，我们选取了这个区间内三款呼声最高的合资中级轿车，它们分别是售价21.68万元的东风日产天籁2.0T XL 进享版、22.69万元的一汽大众迈腾330TSI DSG豪华型以及22.73万元的上汽大众帕萨特380TSI 星空豪华版进行对比，看看谁更超值。

高级感or商务感

颜值方面向来见仁见智，日产天籁得益于V-Motion的设计语言，整车更加具有高级感。前脸采用展翼式设计，大气而有辨识度；耀目的回旋镖式LED前大灯、前流水式LED转向灯、星耀式LED尾灯，夜晚点亮耀眼夺目，一定程度上抬高了车尾的视觉高度；悬浮式车顶和19英寸多辐条轮毂，更加精致，高级感油然而生。

相比起来，帕萨特、迈腾更偏向成熟的设计，前脸依旧运用镀铬装饰，侧面包括车窗周围及下包围处也有镀铬，整体商务范浓厚。虽然帕萨特、迈腾的设计已经向“年轻”靠拢了很多，但是整体感觉还是略显保守。总的来说，如果你喜欢有高级感的外观设计，可以选择日产天籁；如果你喜欢更加商务的外观设计，可以选择帕萨特、迈腾。

高端舒适性拉满，还得是它

进入日产天籁的座舱，整体看上去并没有刻意去突出运动化风格，而是通过极具张力的线条组合，整体还原了属于家庭的温馨感。12.3英寸悬浮式多功能彩色中控屏，搭配4种交互模式、5种风格场景的64色智能交互式氛围灯，在氛围打造上比其他两位选手更能让人眼前一亮。

除此以外，日产天籁还配备了AR实景导航，在使用地图导航过程中，可利用AR现实增强技术呈现实景三维立体式导航，提升导航准确性与实用性，增强行车安全性，这也是大众帕萨特、迈腾所不具备的。

日产天籁采用了号称“日产大沙发”的Multi-Layer人体工学座椅，该座椅基于航天“零重力”科技理念打造，采用3D绗缝高级真皮、三层缓冲材质、3D侧翼支撑，让驾乘者处于舒适、放松状态，最大程度减少长途驾驶过程中的乘坐疲劳感。并且在座椅功能上，日产天籁主驾座椅支撑12向电动调节，前排具备座椅通风，顶配还有按摩、加热功能，这个座椅配置在同级首屈一指。

与此同时，日产天籁还采用了双层隔音玻璃、各种吸隔音材料、ATR主动式扭力拉杆系统等，全方位提升了驾驶舱的舒适性和静谧度。其中ATR主动式扭力拉杆系统是通过电子单元控制监控发动机振动，并产生反向振动，阻止发动机噪音和振动通过副车架传递至车内，有效降低了车内杂音的出现，并且该功能为日产天籁同级独有。

坐进大众帕萨特、迈腾车内，一股浓烈的商务气息立马扑面而来，但观感上的精致，以及功能上的实用，成为大众打动消费者的两大抓手，细节上多处的储物空间也更兼顾家用和商用。帕萨特、迈腾在座椅舒适性上要比日产天籁稍逊一筹，而且没有使用真皮，均为仿皮材质，整体以传统黑色设计为主，沉稳感觉偏重。但大众帕萨特、迈腾在座椅的支撑性上会稍微偏硬，中长途驾驶上体验会更明显。因此，在配置氛围、沙发座椅、静谧空间等座舱舒适性方面，日产天籁有更明显的优势，能看出其匠心独运的细节设计。

极致驾趣，谁能更快一步？

日产天籁搭载了日产首创的2.0T可变压缩比涡轮增压发动机，最大功率高达179kW，峰值扭矩可达惊人的371N·m，百公里加速只需要6秒级。这样的数据表现，不仅在同级车型中出类拔萃，即使与一些更高级别的车型对比，也毫不逊色。而且该发动机能够根据驾驶条件和需求，自动调节压缩比，从而在强劲动力和高效省油之间自由切换。

日产天籁开起来油门初段较为灵敏且轻踩油门后就能带来强劲的动力，在城市驾驶时游刃有余。在中后段加速过程中，发动机与变速箱会轻松完成升挡以及降挡的工作，充沛的动力储备会给驾驶员足够的信心，同时还会提供强劲的推背感。如果你想超车的话，日产天籁也不会拖泥带水。

大众帕萨特、迈腾装配了一台2.0T发动机，帕萨特最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，而迈腾只有186马力的最大功率与320牛·米的峰值扭矩，与之匹配的传动系统为7挡湿式双离合变速箱。大众帕萨特、迈腾这套动力总成起步阶段并没有出现双离合变速箱常见的粘滞，油门踩深一些也不会出现明显的顿挫，调校水平符合大众一贯的水平，日常开起来的油门响应会比较慵懒。就动力参数和实际驾驶感受来说，日产天籁完胜，可以体验到更极致的驾趣和更从容的操控快感。

从外观、舒适性、动力3个维度对三款车型的比较分析来看，日产天籁还是更胜一筹。而且现在购买日产天籁，置换抵6万，舒适带回家，包括“首付2.98万起，3年超低息”的金融礼、“任意车型置换天籁，至高享8000元补贴”的置换礼、“东风日产车主置换或增购天籁，额外享4000元补贴”的老友礼。

主编点评

虽然日产天籁在车型选择上没有帕萨特、迈腾那么丰富，但在与日常用车关系更密切的外观、舒适性、动力方面，日产天籁可以说真正做到了人无我有，人有我优。