作为国内造车新势力的代表品牌之一，理想汽车近一年来的销量表现可以说“突飞猛进”，月销3万+的成绩，稳坐国内新势力销冠宝座。虽说在设计与舆论上一直饱受“抨击”，但在现实销量上却从未输过。近日，笔者从工信部网站上了解到，理想L6正式申报，今天便带着大家“先睹为快”。

外观方面，确实没有太多的惊喜，可以说网络上大家开玩笑的设计P图成为了现实。理想L6依然延续L家族的设计语言，贯穿式LED灯带将整车前脸上下分割，下包围两侧分体式大灯与进气口相融合，对于我这个稍有“脸盲”问题的人群来说，看脸属实分不清谁是“6/7/8”。

车身部分，理想L6也同样延续L7、L8的设计风格，圆润的腰线配合隐藏式门把手、车身同色轮眉，辨识度还是有的。4925mm车长、1960mm车宽，轴距达到2920mm，尺寸上要比理想L7小上一圈。不过话说回来，想要区分“6/7/8”，最简单的还是看车侧，毕竟轴距越小数越小，轴距越长“数越大”。

车尾也同样没有出意外，简约的设计配合贯穿式尾灯组，不同的是理想L6在后翼子板以及后包围处要显得更为圆润一些，总的来说辨识度还是有的，一眼看上去便知是理想。

虽说此次申报信息中，并没有看到理想L6的内饰，但依据大家猜测来看，理想L6大概率采用家族式设计语言，中控+副驾双联屏，主驾则同样搭载HUD。

动力方面，理想L6将搭载1.5L代号L2E15M发动机，发动机最大功率113kW，同时搭配宁德时代磷酸铁锂电池组。从现有的配置上看，理想L6售价定会低于30万，同时新车大概率将取消空气悬架的搭配。

总的来说，理想汽车2023年全年交付37.6万辆，对于新势力品牌来说，表现确实非常亮眼，如今理想L6的推出，不仅更加丰富了理想汽车的产品线，同时也为20-30万区间市场带来新的冲击。