2024年，电动化浪潮更加汹涌，很多业内人士为车市捏了一把汗，不过，1月份的车市并没有让人失望，乘联会数据显示，2024年1月中国乘用车市场零售销量达到203.5万辆，同比增长57.4%，算是迎来“开门红”。

        车市整体销量数据好看，可对于消费者来说，他们更想了解具体车型销量，为日后购车做个参考。日前，鬼哥根据乘联会零售量数据整理出2023年1月轿车市场销量排名前二十榜单，看看哪些车型榜上有名？

        可能有些网友没想到，1月份，朗逸排名第一位，成功反超轩逸，零售销量达到32419辆，成为榜单上的销冠，这款德系经济型轿车在产品力上跟新能源产品拉开距离，但可靠的性能与品质依然很有吸引力。

         轩逸排名第二位，1月份，这款王牌家轿排在第二位，零售销量达到30384辆，轩逸在家轿市场很受认可，经济、节能、耐用，口碑与销量都不错，终端价格也很放得开，这款日系家轿销量一直居高不下。

        海鸥排名第三位，这款电动小车对于年轻人的圈粉度很高，1月零售销量达到28050辆，对于都市代步而言，海鸥很适合年轻人，造车小巧，又好停车。

        速腾和帕萨特分别排名第四位和第五位，这两款德系轿车还是保持着畅销的状态，1月零售销量分别为27826辆和22313辆，尽管，很多网友吐槽德系燃油车的智能化程度不够高，但对于传统驾驶来讲，成熟的技术与性能体验也很重要，速腾和帕萨特都是让消费者颇为放心的选择。

       星瑞排名第六位，这款车型1月零售销量达到21253辆，跟合资对手竞争燃油车市场，星瑞的“杀手锏”是越级产品力所带来的高性价比，不管在动力、设计还是空间上，星瑞都很有竞争力。

       跟之前相比，思域的销量与排名有所提升，1月份，这款日系车型的零售销量达到21234辆，在榜单上排名第七位。逸动排名第八位，逸动源自长安汽车，技术很舒适，产品力很实惠，1月零售销量达到20898辆。

       秦PLUS DM-i排名第九位，1月零售销量达到20318辆，销量与排名稍有下滑。去年12月份，比亚迪为了完成年度销量，提前释放了一些消费能量。帝豪排名第十位，1月零售销量达到19341辆。

       奥迪A6L排名第十一位，1月零售销量达到18027辆，还是车市中的“优等生”。长安UNI-V排名第十二位，1月零售销量达到17372辆，价格跟合资对手相当，但产品力优势明显，这是长安UNI-V受认可的主要原因。

       迈腾排名第十三位，1月零售销量达到16593辆，有些遗憾，这款车型没有进入前十名。海豚排名第十四位，1月零售销量达到16386辆，热度与销量有所下滑。

        凯美瑞和雅阁都没有闯进前十名，不过，1月份，这两款日系轿车的零售销量都在15000辆以上。长安Lumin和五菱宏光MINI EV是两款纯电小车，在1月份，这两款车型的零售销量也都超过15000辆。

       艾瑞泽8排名第十九位，1月零售销量达到15083辆，这款车型也算是“潜力股”。红旗H5是红旗品牌的销量担当，1月零售销量达到14865辆。

鬼斗车观点：从这份榜单上能看出一个趋势，现在，中国品牌轿车在榜单上越来越有“分量”，上榜车型数量与排名都有明显提升，不过，合资品牌并非无力招架，在这份榜单上，合资车型依然很能打。