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一台MPV卖200万辆!别克GL8明牌,破天荒公布热销秘诀

1号车盟 | 09-25

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即使是在智电浪潮激荡的2024年,即使是在自主向上,合资向下的今天,如果你想买一台MPV,你依旧绕不开别克GL8,要么买它,要么以它为基准,横向对比其他竞品,当然有很大的可能性,你最终还是选择GL8。

这就是别克GL8家族25年六代产品进化的沉淀。

9月23日,别克GL8家族第200万台整车下线,纵观国内高端MPV市场,尚无一款产品达此成就,而将时间线拉长,将品类放开,我们也很难在市场上看到一款像GL8这样跨越周期、历久弥新的超级单品,特别是它还属于相对小众的MPV品类,这就更难能可贵了。

在过去的25年里,我们不止一次看到,很多消费者将别克GL8等同于MPV,不少友商更是在研发中心摆放别克GL8,用以参照、学习,甚至是模仿。有无数的案例能体现GL8的成功,那么,它的制胜秘诀到底是什么?在GL8产销200万辆里程碑达成之日,别克首次对外公布真相。

别克明牌:手把手教友商做MPV

在回答别克GL8为什么成功之前,我们不妨先思考一个问题:消费者到底需要的是一台什么样的MPV?或者说,他们对目前市面上的MPV,存在哪些体验上的痛点?

答案有很多,但总结起来不外乎以下几点:容易晕车,乘坐不适;车身太大,行泊不便;只顾二排,忽略三排;只顾空间,忽略驾控;只顾舒适,忽略豪华与品质等等,到了智电时代,又多了续航虚标与电池安全等问题。

讲到这里,就必须要请出别克全新GL8陆尊PHEV了,这是现阶段GL8家族对智电时代如何造MPV最好的回答。

在别克全新GL8陆尊PHEV上市之日,官方曾说,“能超过GL8的,只有绿牌GL8。”

从北京车展上市至今,全新GL8陆尊PHEV累计订单超过30000台,供不应求,尤其得到了诸多企业主、商界高管、行业精英的青睐,像别克GL8第200万辆车主,就是奥运冠军孙杨。

绿牌GL8的热销,再度说明了其自我进化的能力经得起时间考验,既能在燃油时代成为标杆,又能在新能源时代成为翘楚。

好了,说了这么多,想必大家,尤其是友商已经等不及要知道别克GL8家族的畅销秘诀了。

其实说起来很简单,就是“消费者想要什么,别克GL8就给什么”。

比如说,消费者想要不晕车,别克GL8陆尊PHEV在底盘、座舱空气、声音等方面反复优化与打磨,最终以“4倍防晕大师生态舱”保证全时长全路况驾乘不晕不抖。

比如说,消费者想要安全,别克GL8陆尊PHEV既全面满足C-NCAP五星安全,又在全车电池、电气系统安全领域满足全球最高级别ASIL-D,同时又有NOP智慧领航功能保驾护航,最终实现全方位全过程保障安全。

比如说,消费者想要长续航与低能耗,经过多方实测,别克GL8陆尊PHEV综合续航轻松破千,即使匮电状态下性能依旧强劲。

比如说,消费者想要乘坐舒适,别克死抠一张座椅的各项细节,从60多个舒适性关键参数,到7大类101项严苛测试,只为中国消费者量身打造一张SPA级超感公务舱座椅。

还有,消费者想要仪式感,以GL8陆尊PHEV为例,银翼迎宾光毯、隐藏⻔把手自动弹出、Nappa头层真皮、澳大利亚进口羊毛脚垫、带冷暖箱的礼宾灵动岛台等等应有尽有,悉心照料消费者对于豪华体验的需求。

至于“进出自由”,GL8可谓是里外都替你考虑到了。很多人说超5米2车长的MPV不好停车,那可能是因为开的不是GL8,5219×1878×1807mm黄金尺⼨既好开又好停,必要时还能借助智能泊车辅助,而座舱内部几乎是把每一寸空间都利用上了,无论是老人、大人还是小孩,进出车内都非常方便与从容。

与此同时,消费者想要高保值率,别克GL8连续多年蝉联国产MPV三年保值率冠军;消费者想要高品质,别克GL8诞生于目前中国智能化程度最高、质量管控等级最高的工厂之一,一出厂便代表的是当今汽车制造的全球领先水平。

以上关于MPV平稳、安全、性能、舒适、豪华、空间、品质、价值的“八大黄金准则”,既来源于别克在产品开发与造车工艺上的深厚沉淀,也得益于别克对200万用户用车需求的深刻理解,成功从来没有捷径,只有苦练技能,细微洞察,与时代需求高度匹配,才能领创潮头。

真正的卓越,从不怕对手超越

有人说,别克这么大方地公布独家秘密,不怕对手学会了赶超吗?

如果GL8真那么容易被超越,它也不会制霸MPV市场25年。

别的先不说,光是25年揣摩、摸索出来的造车经验,那细致到肌理,精准到一针一线的质感,便不是友商能够轻易习得、模仿的。

更何况,别克GL8家族始终在前进,从未因辉煌而停止向上攀登。

在第200万台整车下线的同时,别克定义新世代MPV形态的全新概念车——别克OMPV震撼登场。

当友商还在努力贴靠“陆地头等舱”这一概念时,别克已经将“有机生态随行府邸”搬上台面上了。从“头等舱”到“府邸”,改变的不仅是空间设计,更是多维度的场景升级。

据悉,别克OMPV将通过互联⽹、物联⽹、⻋联⽹,打造多形态的有机动态场景,比如说,你不用发出一言一语,只需要简单表露情绪,智能系统便能精准识别,并自动调整出适配你当下情绪需求的座舱生态;类似的还有,它能根据用户的个性化需求,自适应匹配空间布局,甚至是灯光的明暗,音量的大小,空调的温度。

随着功能愈加人性化与智能化,整车的场景也会更加多元,你需要办公时,它可以秒变高规格的私人官邸,你需要进行商务洽谈时,它又会变化成精心打造的移动会客厅,你需要放松娱乐时,它就是承包你所有快乐的起居室,对于宝妈奶爸来说,它还多了一项“儿童房”的角色。总之,别克OMPV不仅仅是一辆车,还是一个满足全感官升维体验的“随行府邸”。

对于友商而言,一台MPV卖200万辆,是无法复刻的神话,别克OMPV的创意落地,更是对手难以企及的高度。

而对于别克来说,200万辆只是一个新起点,未来,市场上将继续流传关于GL8的传说。

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