9月25日，奇瑞汽车在西安举办了， 2025款瑞虎9、瑞虎9 C-DM上市发布会。不得不说，新车上市发布会选在西安也是寓意很深啊。

作为中国历史上唯一的13朝古都，也是古丝绸之路的起点，它不仅代表着中华文明的博大精深，也代表着中华文化走向世界。

作为中国汽车品牌中国际化最为成功的车企，奇瑞汽车已经连续12年成为中国品牌乘用车出口第一。从中国走向世界，显然西安是一个绕不开的起点。在不出海就出局的大背景下，奇瑞希望从西安开始，进一步扩大自己与世界连接，让中国汽车有机会与更多国外巨头实力比拼。

在当天的发布会上，奇瑞汽车副总经理李学用在介绍瑞虎9的时候，也多次提到了宝马X5，在很多国家瑞虎9的竞品就是宝马X5。

此外，发布会上李学用还提到一个特别关键的细节。奇瑞竟然是中国品牌SUV全球销量冠军车企，2023年，奇瑞SUV全球销量143万辆。2024年1-8月，奇瑞SUV全球销量123.4万，继续保持第一。在此之前，我一直以为长城才是中国SUV的销量冠军。

那么问题来了，奇瑞瑞虎9靠什么比拼宝马X5呢，难道又是新势力品牌的PPT“三件套”，冰箱、彩电、大沙发吗？

冰箱、彩电、大沙发只能忽悠那帮不懂车的小白用户。要玩就玩最真实的，奇瑞直接从三大件开始讲起。2025款瑞虎9搭载的是奇瑞鲲鹏2.0T发动机与8AT/7DCT变速箱。这套动力系统可以输出最大功率192kW，最大扭矩400N·m，基本上与宝马X5持平。但是瑞虎9在综合油耗数据和零百加速上，略胜宝马X5。

在底盘悬挂方面，瑞虎9配备了CDC滋悬浮底盘，以及磐石车身设计，高强度钢占比85%，搭配B柱抗拉强度高达1500MPA的结构设计，确保车身坚固可靠。隔震能力提升了32%，弯道防侧倾提升了50%。

另外，值得重点说一说的是，瑞虎9还具备360°环抱式10气囊防护，包含同级少有的前排中置气囊，并可实现6秒超长保压。安全气囊6秒保压经常被大家所忽视，其实它真的非常重要，当发生重大事故时，绝对可以保命。特别是车辆在发生碰撞翻滚时，没有6秒保压的安全气囊只能在第一次碰撞时起到保护作用，而随后所产生的翻滚，安全气囊的保护就失效了。

很多车企都会在看不见的地方进行成本压缩，在消费者看得见的地方尽力去做好表面工作，这种演员式的造车模式显然不是奇瑞畅销海外的主要原因。细节之处见真章，才能俘获国际市场的用户。

在三大件方面，不得不说的还有瑞虎9 C-DM的混动版本。它配备了1.5T混动专用发动机，最高热效率达到44.5%，CLTC工况下的纯电续航达106公里，实测综合续航更是突破2000公里。在这方面，宝马X5完全不具备竞争力，因此只能与同级的比亚迪唐进行PK了。

瑞虎9 C-DM由于使用了3挡DHT变速箱和热效率更好的专用发动机，从理论上来讲，就远远胜过单挡的比亚迪唐。而从实测的效果也来看也是如此，无论是油耗数据，还是综合续航里程方面，瑞虎9 C-DM都胜出。

此外，瑞虎9 C-DM还支持外放电功能，作为移动电站最高输出功率可达6.6kW，比很多3.3kW的车型翻了一倍，可以从容面对露营等不同场景的需求。

在智能化方面，瑞虎9并没有像很多新势力车型那样追求高阶智能驾驶，但它同样也配备了L2.5级智能辅助驾驶，可以轻松实现智能跟车等功能，在长途驾驶中可以大大缓解驾驶疲劳度。

在车内座舱方面，瑞虎9使用了8155高算力芯片、24.6吋极智真丝滑曲面屏及50吋AR-HUD等硬件，新车还具备领先的视听体验及AI智慧交互功能。50W手机无线快充还可让用户随时快速补能，半小时充满50%。

在智能化方面，中国品牌的车型完全无视国际品牌，宝马X5也是如此。只要在机械素质方面超了宝马X5，那么就意味着全面胜出。

但，不得不说的是，奇瑞的品牌溢价和宝马差距还客观存在的，虽然国际市场，瑞虎9已经与宝马X5同台竞技，但国内市场奇瑞还得走高配低价的传统道路。

2025款瑞虎9和瑞虎9 C-DM的起售价分别为15.29万元起、16.59万元起，与宝马X5 60多万起售价相比，差距仍然不小。

产品力的提升并不意味着品牌力的提升，我们奇瑞以西安为出发点，借助瑞虎9的产品力，不断提升奇瑞的品牌力。早日改变宝马吃肉，中国品牌喝汤的局面。