中国汽车工业协会积极响应国家号召，在11月8日召开的2024中国汽车软件大会上，携手中国信通院、一汽、东风、长安、上汽、广汽、北汽、比亚迪、长城、蔚来、理想、小鹏、众链科技、北理新源、中汽创智、重庆安驿、上海汽检、车云数据、先导产投、智行众维、零数科技等，共同启动汽车行业可信数据空间建设工作，旨在共同构建可信可管、互联互通、价值共创的汽车行业可信数据空间。

      据介绍，随着数字经济与实体经济深度融合，数据作为生产要素之一，已逐步融入汽车产业链各个环节，成为汽车行业的重要战略资源。当前，欧盟、美国、日韩等都在积极探索数据的经济效益和安全管理的平衡治理，根据各国的实践表明，数据空间已经成为构建数据共享信任机制，推动数据有序流通的一种有效的解决方案。2024年10月，国家数据局发布《可信数据空间发展行动计划（2024—2028年）（征求意见稿）》，明确提出重点培育行业可信数据空间。

      据了解，汽车行业可信数据空间将以应用场景为牵引，利用区块链、隐私计算、数据脱敏等技术手段建立安全可信的高质量数据流通体系，链接汽车产业多方数据资源，通过共建共享的数据使用机制，促进汽车产业链数据流通，构建价值共创、互利共赢的汽车数据生态。

      汽车行业可信数据空间是汽车行业数据要素流通的重要基础设施，将有力推动汽车产业链由链式关系向网状生态转变，充分释放汽车行业数据要素价值，推动高质量数据要素畅通流转和数据资源高效配置，助力构建汽车产业一体化数据要素市场，为汽车行业高质量发展保驾护航。

      据悉，为进一步探索汽车软件未来的发展路径，11月7日-8日，2024中国汽车软件大会在上海嘉定盛大举行。本届大会以“软件智领未来 融合共创生态”为主题，由“1场闭门会议、1个大会论坛、6个主题论坛、5大亮点、多个成果发布”等系列活动构成。大会集聚政府领导、行业组织、国内外头部车企领袖、汽车产业链上下游精英和专家学者等600余人，围绕智能汽车领域人工智能前沿技术、高级别自动驾驶、全球化出海浪潮、多模态智能座舱、低空飞行器场景应用等软硬融合一体化以及跨行业协同发展等重点议题凝聚智慧力量，共商发展大计。

中国科学院院士何积丰

      中国科学院院士何积丰在大会论坛上演讲时表示，在进入AI高速发展时代的当下，AI技术目前仍存在一些局限性及挑战，例如在数据获取和处理能力方面，AI技术所需要大量数据的获取和处理仍然存在瓶颈，尤其是高质量的标注数据；在复杂场景的适应性方面，路车云AI技术需要适应各种复杂的交通场景和天气变化，如城市道路、高速公路、雨雪雾天等，这对AI技术的适应性提出了更高的要求；在法律法规和伦理问题方面，AI技术的应用仍面临隐私保护、数据安全、自动驾驶的责任归属等问题亟待妥善解决。何积丰建议，下一步需着力推进深度学习、联邦学习和可解释AI三方面的技术工作。

中汽协会常务副会长兼秘书长付炳锋

      中汽协会常务副会长兼秘书长付炳锋则在大会论坛上致辞中提出三点倡议：第一，加强软件自主研发。第二，加快标准体系建设。联合整车厂、零部件企业和软件生态伙伴及行业力量，推动标准的制定与共识的达成，实现资源共享与产业协同，构建科学、前瞻的产业标准框架；第三，坚持软件开源共建。推动形成开源文化、行业规范、创新商业模式和开放生态，携手构筑一个开放、开源、共享、协同的汽车基础软件生态，推动产业的长远发展。