左零右火雷公助我，这是时下流行的短句。人们对于电的渴求始于上古，落于物理。当人类可以完全驾驭电能时，万家灯火如期而至，对于储能的探索不断跃进。新能源时代，自主品牌们正通过弯道超车来打破合资和豪华燃油车的枷锁。反之，有网友戏称合资和豪华在纯电领域已经落后一程，然而事实真的如此吗，至少东风Honda不这么认为。

我们正见证一个汽车的新时代，自主品牌的确在新能源时代来势迅猛，但传统燃油车企包括自主合资豪华在内，无论国产又或者纯进口都明白落后会挨打。纯电布局刻不容缓，那么以合资为例其强大之处在于健全的生产体系，因此当转型时会有阵痛，但追赶起来也并非进境缓慢。以东风Honda为例已先后布局强混序列、纯电EV序列以及新品牌灵悉。而此次车展，其也带来了其全新纯电品牌烨，并发布首款车型烨S7。

提起烨这个品牌，命名正是如很多人猜想的一样与硬汉风影帝刘烨有关。他也作为烨品牌的代言人与产品结缘，品牌也期望以代言人独特魅力引发每个人的个性闪耀，激发本真。这样的共识，让刘烨与“烨”品牌一拍即合，更以驾乘者角度解读“以我之独特，造他人之喜悦”。

接下来展示主角烨S7，这款车定位实力标杆纯电SUV，其尺寸归类于中型。这款车目前从外观看棱角比较多属于凌厉风，封闭式前格栅遍布梯形布局，拥有贯穿LED日间行车灯组，新设计的H车标可被点亮，可以说这款车即有硬汉风又兼顾未来科技感，硬朗是对于它整体造型的概括。

内饰对于新能源车来说，多数都在走简约设计风，烨S7认同这个理念并进行了升华。高标准实现“乘员空间最大化，机械空间最小化”，还要营造“感官体验最大化、智能享受最大化”的极致舒享座舱。并且烨S7还搭载了智能光语系统，可保持长期连续输出且精确的每一个座椅位；隔热防晒的调光全景天幕，多档调节，通透人生，无惧阳光；搭载BOSE超近场头枕式扬声器+个性化座椅声场，每一处细节都充满智慧与巧思，置身其中，沉浸式享受舒适自在，松弛感拉满。

除了布局，内部品牌方想突出的主题为电动化+智能化。基于智能高效纯电W架构打造，这个架构是本田专为中国消费者设计打造专门对应时下最顶的智驾和智能化等新能源头部需求。因此，烨S7拥有本田最强双电机四轮驱动，实现50:50前后配重比，配备前双叉臂后五连杆四轮悬架。同时，在搭配本田最新ADS自适应减震系统和车身控制技术，全面实现开的快好操控，有效过滤颠簸、减少侧倾，大幅提升俯仰抑制能力，实现不晕车的驾乘体验。

当然，对于驾驶纯电车型如何更有趣也是本田需要考虑的地方。因此，烨S7还拥有FoD个性化驾驶模式，能为用户带来更为丰富和可定制的专属驾驶体验。通过智能领航高阶L2+智驾辅助系统（Honda SENSING 360+），更具趣味的遥控泊车功能和Honda CONNECT 4.0智导互联系统，搭配科技感极强的电子外后视镜，可以让消费者更便捷的驾驶并感受科技豪华的魅力。

每一个决定和变革都会引发一系列的动作，对于东风Honda来说未来基于烨和灵悉两个新能源品牌，逐步扩大产品矩阵。因此一步到位，在制造阶段，烨S7率先启用Honda全球首个新能源工厂——东风本田新能源工厂。这也是自创未来2030战略实施以来，又一次交上了满意的答卷，也期待未来实现多点开花，花团锦簇。