最近小米SU7又登上热搜了，这次不是因为销量创新高，也不是因为圈速破纪录，而是因为其自动泊车功能发生故障，引发了多起碰撞事故，让车主们颇为闹心。根据报道，截至11月20日，已经有70多辆小米SU7因此发生事故，而且均为标准版，事故集中在11月14日中午至11月15日凌晨期间。

北京一位孙先生在11月14日晚上6点多驾驶小米SU7回到自家小区，在地库使用小米SU7的自动泊车功能时，车辆发生了意外。刚开始车辆自动泊车一切正常，但在倒车过程中，车尾擦碰到了车位旁边的立柱，而且在碰撞前倒车雷达也没有发出报警，甚至在碰撞之后自动泊车功能也没有停止，车辆还在继续往后倒，导致侧后方损伤加重。    

成都的一位女车主也遇到了类似的情况，当天下午三点多，她在停车时开启了自动泊车功能，在车机显示屏上已经识别出车位旁边立柱的情况下，车辆还是撞了上去，导致后保险杠、尾灯等部位受损严重。该女车主表示，碰撞前倒车雷达警报声并没有响起，自己也无法判断距离，因而无法及时介入避免碰撞。

在 “小米SU7标准版事故车主群”中，已经有70多位小米SU7标准版的车主遇到了自动泊车故障，且因此发生了事故。从统计的表格来看，这些故障车辆除了都是小米SU7标准版之外，还有一个共同点，就是其中不少车辆升级了1.4.0的最新系统版本。    

事故发生后，小米SU7车主们联系了小米汽车官方客服，得到的回复是系统bug导致自动泊车功能异常。小米客服表示小米官方将承担所有维修费用，并且在维修期间为受影响的车主提供1500积分/天的补偿。不过车主们对此并不认可，认为补偿太少。

有车主表示，小米SU7为一体化结构车身，部分配件只能维修不能更换，将导致车辆的二手价值贬损，因此要求小米汽车官方给予80000积分的补偿，不过遭到了拒绝。    

事实上这已经不是自动泊车第一次“翻车”了，比如9月初，一位理想L9车主在下车后开启了离车自动泊车功能，结果这台理想L9在泊车过程中径直开到了马路中间，险些酿成事故，还好车主及时发现将车开走。5月份的时候，智己LS6也出现过自动泊车引发的事故，这台智己LS6在泊入车位的过程中未能避开右前方的金属立柱，导致发生剐蹭。

主编点评

从这些事故中不难看出，自动泊车仍然处于完善阶段，车主极有可能是厂商收集测试数据的免费测试员。在自动泊车技术尚未成熟之前，给其设置安全冗余就显得非常重要，车企自然是希望自动泊车的成功率越高越好，但有些过于激进的算法，反倒会降低成功率甚至导致事故，令品牌蒙羞。这次事件也给小米汽车在内的造车新势力提了个醒，不能光顾着炫技，安全才是最重要的。