1月11日，中汽协发布了整个2023年度的国内汽车产销数据报表，统计数据显示，整个2023年度，我国汽车产销量累计分别为3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%。商用车领域整体产销量逐步回暖，在2023年度实现了400万辆销量。

其中，乘用车产销分别完成了2612.4万辆和2606.3万辆，同比分别增长9.6%和10.6%；中国品牌乘用车销量高达1459.6万辆，同比增幅高达24.1%，市场份额为56%，同比增长6.1%。

具体到细分市场，新能源汽车产销突破900万辆，产销量分别完成958万辆和949.5万辆，同比增幅高达35.8%和37.9%，市场占有率为31.6%，较去年同期增长5.9%，并且已经连续第九年成为全球新能源销量第一名。

另外，2023年度国内汽车出口量创下新高，全年实现出口销量491万辆，同比增幅高达57.9%，并且很大概率会成为世界第一汽车出口国，成为2023年度的销量亮点。而出口销量中新能源汽车成为重要增长点，新能源汽车出口总额为120.3万辆，同比增幅高达77.6%。

中汽协副秘书长陈士华表示：全年整体市场销量呈低开高走，逐步向好的特点，今年年初，受传统燃油车购置税优惠和新能源汽车补贴政策退出、春节假期提前、部分消费提前透支等多重因素影响，汽车消费恢复相对滞后。

后续在国家、地方各种政策带领之下，购车促销活动等一系列措施集中影响，汽车市场逐步恢复活力，度过了“金九银十”的销量旺季，持续到11、12月份，最终达成了2023整个年度产销量实现超3000万辆的历史新高。

汽车行业专家表示：近年来，我国自主品牌汽车市场占有率持续提升，2023年自主品牌乘用车市场份额高达56%，对比2022年提升约6%，市场份额的提升一方面来自电动化渗透率的持续提升，而自主品牌在电动车方面具有绝对优势，市场份额高达80%，自主品牌品牌力的加强也使得自主品牌们获得了更多的市场份额。

中汽协秘书长助理许海东表示：目前中国品牌的主流车企在电动化和智能化方面，转型速度明显快于合资品牌，它们共同进步，推出了大量优质的汽车产品，这些优质的汽车产品得到国内用户喜爱的同时，也得到了海外消费者的认可。中国品牌不断摸索中，在产业链方面取得了显著的成果，大大降低了汽车生产成本。中国汽车品牌在2023年取得的这一喜人成绩并不是偶然，而是必然，是车企们和政府共同努力的结果。因此2024年中国品牌的市场占有率仍然会延续发展趋势。未来可能形成中国品牌与外资品牌齐头并进的整体局面。