8月7日，农历七夕，在鲜花、草地、气球、蛋糕的甜蜜氛围里，一场“因爱而来”的浪漫派对在帝都的仲夏夜显得格外“上头”。聚集着对对情侣的现场蜜意浓情，闪光灯下教人迷幻的香气弥散，而当晚的主角则一袭白衣胜雪，静待一次别致的亮相。

是刻意安排抑或偶然注定？在赶往活动现场的路上数度猜测，但其实都无关紧要。帝豪GSe长长长续航版选择在这个特别的日子里正式发布，实际上，背后必然暗含着筹谋已久的某种心潮澎湃，关于一个崭新的新能源时代来临之时，吉利汽车的意志决断。

在CP们声声入心的花式表白之后，新款帝豪GSe长续航版款款进入大众视野。新车在现款帝豪GSe的基础上进行了续航、外观等方面的一系列升级，共推出五种版本，补贴后售价区间为11.98万元-15.98万元。

具体来看，帝豪GSe长续航版的综合工况续航里程由原来353公里升级至450公里，并且在外观颜色方面增加白+黑、红+黑的双拼色车身，更加符合年轻消费者对个性审美的需求。这是吉利汽车在面临新能源市场竞争激烈加剧的情况下，采取的一次产品力和竞争力主动升级。

依托于吉利新能源领先的智擎•纯电技术，帝豪GSe在续航、充电、安全等方面均表现出超越同级的优势。此次新车续航再度升级，给用户带来更超乎期待的纯电出行体验。

新款帝豪GSe 600和500版本，分别采用61.9kW·h和53.1kW·h两款高容量三元锂电池，可实现NEDC综合工况续航里程450km 和400km，有效解决用户“续航焦虑”的痛点，新款帝豪GSe综合工况下百公里电耗低至13.9kWh，按北京市居民用电价格，其出行成本每公里不足7分钱，在行驶30km的情况下，每天通勤费用仅需2元。

同时，帝豪GSe提供的ECO、SPORT两种驱动模式以及三模能量回收系统，日常行车可以打开ECO节能模式，启动能量回收，并且提前判断车况，利用滑行与制动过程，将车辆的动能转换为电能储存在动力电池中，可达到增加车辆续航的目的。遇到上坡路段，提前匀速增加车辆的加速度，避免在坡道加速，还可降低电能消耗。

此外，新款帝豪GSe提供丰富的充电模式，最快仅需30分钟即可完成30%-80%的电量。帝豪GSe还配备了Super E能量电站功能，可借助外放电枪为笔记本电脑、烤箱、照明灯等设备供电。

帝豪GSe配备了ITCS 3.0电池智能温控管理系统，通过恒温控制，调节电池温度，能将电池单体温差控制在4℃以内，并减少PTC加热电池耗电，从而降低整车电耗，提升15%的续航里程。

电池安全方面，帝豪GSe电池包在研发过程中，经过多项严苛测试，确保电池包在各种高温、涉水、碰撞、穿刺、震动等极端工况中均能够保持性能稳定、确保车辆安全。此外，帝豪GSe还应用七大驱动电压安全管理策略，并提供EMC电磁安全防护，确保安全性和稳定性。

随着消费需求不断升级，用户对于车载智能化配置也有了更高的期待。新款帝豪GSe搭载了最新G-Netlink智能车载系统，只需一句“你好，帝豪”的唤醒词，就能激活语音识别，支持6种方言识别；并配备最新高德地图导航系统，可实时在线更新，智能推荐路线；还有远程车辆控制功能，可远程开车窗、天窗、行车记录仪等。值得一提的是，车辆帝豪GSe还配备了4G wifi，可支持5台移动设备同时联网。

此外，帝豪GSe配备了同级独有的无线充电功能，8 英寸高清触控中控大屏和7英寸TFT液晶仪表还能实现“智能双屏互动”，只需三指滑动，即可将电话、导航等信息输出到仪表进行显示。另外，帝豪GSe的无钥匙进入和一键式启动功能也十分便捷。

主被动安全方面，帝豪GSe采用五星评价标准开发的高强度笼式车身，辅以前排预紧限力式新型安全带和六安全气囊，全系标配博世第九代 ESP电子稳定控制系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、HBA液压制动辅助系统、TCS牵引力控制系统、HHC坡道辅助系统、TPMS智能胎温胎压监测系统。

除此之外，帝豪GSe还拥有多项智能安全配置，360°全景影像和动态辅助线，可侦测车辆各个方位的障碍物，帮助驾驶人员安全快速泊车。还有AUTOHOLD及电子驻车系统，可以在等红绿灯以及短暂停车时使车辆静止，解放驾驶员双脚的同时保障安全，并能保证车辆在30%的斜坡上稳定驻车，在坡道起步时也可提供2-3s的制动，防止车辆溜坡。同时，帝豪GSe搭载的LIM主动限速功能以及CCS定速巡航系统，能够让驾驶员在通畅道路按照规定车速区间实现定速巡航，降低驾驶员疲劳。帝豪GSe还设置了SOS紧急救援及ON CALL 按键，可确保第一时间解决行车途中遇到的突发状况。

水滴观察：

就在发布会当天，吉利公布了其7月销量大榜：2019年7月吉利销量逆势增长达91375辆，其中，帝豪家族贡献销量25867辆，在自主品牌轿车当中，帝豪稳居销冠。而从1-7月累计销量来看，吉利的新能源及电气化车型总销量为62076辆，同比增长181%。

可以看到，在市场的持续低迷疲软当中，吉利旗下的主力车型销售情况能保持稳定状态，同时，随着帝豪EV、帝豪GSe、几何A几款新能源的热销，吉利在新能源市场依然有很大潜力。

目前，整个市场受到新能源补贴新政影响较为明显，随着补贴退坡，新能源发展的驱动力将由政策转向市场。这个时候，吉利选择对其“销量王”家族旗下的新能源车型帝豪GSe进行产品升级，可以说正是希望凭借帝豪家族强大的市场影响力，为其站稳新能源时代的标杆地位背书。

此次帝豪GSe长长长续航版的上市，吉利所向市场传递的，绝不止续航这么简单，这场充满浪漫情愫的发布会，也不仅仅是一次单纯的用户派对，用产品实力向这个已经到来的新能源时代长情告白，或许才是吉利汽车在这个充满爱的日子里最想对它的用户和明天诉说的诺言吧。