有车友爆料，2月13日广东中山市一辆比亚迪汽车在行进中起火。

从现场视频来看，该车为比亚迪秦plus dmi，此款车型于2021年3月8日上市 ，视频中发生起火事故的车辆前风挡似乎已经破损，车内不断冒出火焰，但起火处并非常见的前舱或底盘区域，据了解，事故并未造成人员伤亡。

    比亚迪方面表示，该事故并未造成人员伤亡，过程中，电池未发生燃烧。但是对于使用了刀片电池的比亚迪秦plus dmi来说，车辆起火都会引发人们对于比亚迪产品的信任度。

     无独有偶，近期在重庆居民小区里比亚迪宋pro发生自燃，事故原因还在调查中。

比亚迪自燃事件已有多起

2021年11月22日晚，北京中关村某地下车库，一辆比亚迪秦Pro EV起火。2021年8月5日，在中山一家4S店，一辆疑似比亚迪的电动车突然着火，比亚迪未回应；2021年8月6日，一台比亚迪汉EV在路边自燃，比亚迪回应称这起事故是车主驾驶不当导致掉进下水井；2021年8月7日，苏州一辆比亚迪D1出租车起火自燃，比亚迪同样没有回应。

刀片电池神话被打碎

自从比亚迪在2020年初推出刀片电池后，比亚迪的电动车似乎被“永不起火”的口号所保护，一时成为用户心中的良心技术。但在2021年7月，在一次由媒体进行的碰撞测试中，比亚迪汉EV与北汽极狐阿尔法S进行了正面对撞测试。但出乎意料的是，在完全断电且静置48小时后，这款装配了刀片电池的比亚迪汉EV却发生了自燃事故。

对此，比亚迪方面表示自燃是因为车内的冷却液被更换，比亚迪独有的不会导电的冷却液被更换成了导电冷却液，在碰撞后冷却液渗漏，造成线路短路并引起自燃。

比亚迪对自家的刀片电池充满了“迷之自信”，宣传和营销中也一直以“绝对安全”自诩。其实，刀片电池并不是在电池材料或者在技术上有革命性的突破，而是在结构上的创新。所以刀片电池的安全是相对性的，我们静待事故调查结果。