新能源赛道上，中大型SUV一直是热门选项。

作为问界AITO品牌的第二款量产车，问界M7全国建议零售价为31.98-37.98万元，智能化座舱和增程混动技术是亮点，用余承东更通俗点的话来说，就是“完全可以超越百万级豪车”“是全球首个让领导、老板可以舒服休息的、甚至超越所有的豪华SUV、MPV的车型”。

豪言壮语这么说，但落在价格上M7显然要踏实不少， 31.98万元的起售价相比于理想ONE来说，显然更“入门”。但从产品力上看，这款车又有不少超越。

外观方面，和问界M5差异不大，前脸部分采用六边形进气格栅设计，内部辅以低调的单条镀铬饰点缀，造型犀利的矩形前灯组分置于车头两侧，中央由 LED 日行灯带相连形成贯穿式延伸设计。车身侧面，强调营造视觉上的宽体感并采用了隐藏式门把手以及拼色后视镜，此外，单电机舒适版和双电机豪华版搭配 20 英寸的十幅轮毂，旗舰版则搭配21 英寸空气动力学轮毂。

空间方面，大型SUV问界M7车长达5020mm，轴距为2820mm，与丰田埃尔法对比其车长和车宽都多出不少尺寸；独创的六合一增程器动力总成让乘员舱前向空间得到拓展，使纵向长度达2605mm，空间转化率达到92.4%，而14处23个储物空间也可以装载更多的琐碎日常。

舒适度方面，AITO零重力座椅采用零压感知人体工学设计，座椅靠背坐垫可以一件语音控制；打开小憩模式后能够快速切换独享休息空间；三面双层隔音玻璃，配合主动降噪、整车密闭性防护、多层底盘隔震等静音技术，打造音乐厅级的静谧空间。

智能化方面，HarmonyOS智能座舱，软件界面会根据屏幕自适应，方便利用大屏编辑微信文档或利用车载摄像头拍摄手机Vlog。更配备车载家庭KTV、高品质音视频、沉浸式游戏模式以及19单元HUAWEI SOUND音响，可以带来更丰富的车内时光。语音助手小艺拥有智能四音区精准识别，后排乘客指令也可以精准识别。

动力方面，HUAWEI DriveONE 纯电驱增程平台，专为增程系统打造的1.5T四缸增程器3.0，一升油可发3.13度电。城市通勤用电，CLTC的纯电续航可达200公里以上；远途自驾时，CLTC工况续航可达1220公里，百公里油耗低至5.8L，双电机四驱系统综合最大输出功率330kW，百公里加速4.8s。

安全性方面，最新的2021版C-NCAP五星安全标准设计，用丰富的主被动安全配置为每一次出行保驾护航。

AITO的服务网络也日趋完善，目前充电网络支持全国300+城市共18万+公共充电桩，此外全国范围已有600+华为门店可以进行产品的体验及试驾，以及覆盖109+城市的122+家AITO用户中心。7月4日起，问界M7将陆续在全国150+城市600+华为门店进行真车展示，7月23日起正式开启试驾。

消费者可通过华为商城、华为体验店、我的华为APP以及AITO官网、AITO用户中心、AITO APP进行预约预定。首批预定问界M7车主有专享好礼，还有HUAWEI Card车主权益与服务，更加便捷的进行车主体验。

相比理想ONE来说，问界M7显然在价格上更胜一筹，而产品力也毫不逊色。而相比于M5来说，之前被吐槽的地方都有所优化改进，这或许价格诚意的有力证明。