SUV在国内是最大的细分市场，几乎占国内乘用车年销量的一半，消费者认可度可见一斑。但如今的SUV这种车型，最初是从硬派越野车中演化而来的，由于环保法规的日益严苛，以往的众多经典硬派越野车都离我们而去，尤其是如今电气化转型的大背景下，车企将更多的精力都放在了新能源车上，可供选择的SUV也多采用混动系统或纯电动，以往那种大排量自吸的硬派越野车已经渐行渐远。

但是，这并不代表碰派越野车没有市场，尽管此前有山猫（帕杰罗）、陆巡（兰德酷路泽）、普拉多等日系硬派越野车的集体停产，也有发现、卫士、奔驰大G的集中转型，硬派越野车的式微之势是摆在桌面上的，当然，你也必须承认，上面这几款硬派越野车虽然经典，但高昂的价格并不是普通人能承担得起的。而中国自主品牌此前在硬派越野车领域建树不多，曲指可属的也就哈弗H9这一款“顶梁柱”，至于外资品牌，在以上几款车型停产或转型期间，牧马人几乎成了硕果仅存的一款。

不过，也正是在上述的“空窗期”，长城汽车先是在魏牌旗下推出了坦克300这款纯正硬派越野车，后来因为太过火爆，独立成为坦克品牌，并且一度卖到断货，如今依旧处于供不应求的局面，月销量破万，成为国内汽车圈中炙手可热的车型。而且不仅官方推出多种改装方案车型，大量用户在购车后也对其进行改装，形成了独有的文化圈层。坦克300火出圈的情况下，长城汽车再接再厉，推出了定位更高的坦克500车型，而且规划中的坦克700、坦克800等车型，也在紧锣密鼓的准备中。

自主品牌中另一款比较受欢迎的硬派越野车就是北京越野车BJ40了，这款车其实先于坦克300推出，不过此前并没有引起多大的轰动，坦克300火了之后，带动国内硬派越野车圈层也热了起来，进而让BJ40也成为国产硬派越野车的热门之选。当然，相比坦克300而言，其销量还是要差一个级别。不过，即便如此，北京越野车也计划推出另一款全新硬派越野车，那就是BJ60，定位中大型SUV，高于BJ40，未来将与坦克500等车型竞争。

至于海外品牌硬派越野车，现在除了Jeep牧马人还有些名气外，福特Bronco未来或将以进口方式引进国内，但高昂的售价，注定和进口牧马人一样是一款小众车型，尽管它足够个性，也招人喜爱，但即使它真的来到国内，可能很多人也只能把它的车库建在屏保桌面上。至于牧马人，Jeep品牌刚刚宣布退出中国，不知道此事件对牧马人有没有影响。

另外，丰田要重新唤醒硬派越野车，全新一代兰德酷路泽已经推出，但并不会进行国产（至少目前没有消息证实未来会国产），而即使全新兰德酷路泽已经量产，但中国消费者想要购买却是难上加难。丰田官方此前表示，即使现在下订单，也需要等待长达4年的时间；而平行进口的中东版全新兰德酷路泽不仅加价，而且货源少的可怜，还不稳定。至于丰田全新一代红杉、全新一代坦途（皮卡）以及雷克萨斯全新一代LX，这些车型在国内的能见度一直都很小，而且同都是“富人的玩具”，普通人实难企及。

但是没有了海外品牌的硬派越野车，自主硬派越野车的成长空间变得更大，而且在坦克300带火了硬派越野车这个圈子后，多个品牌已经在规划并将陆续推出自己的硬派越野车。不出意外的话，接下来国内汽车市场将迎来自主硬派越野的突飞猛进，即使有牧马人等一众海外品牌硬派越野车存在，自主硬派越野也将凭借价格优势主导市场，甚至有望形成一种独特中国硬派越野文化。

先看北京越野车BJ212，作为国内硬派越野车的开山鼻祖，有着军车背景的BJ212对很多人来讲不仅是一款车，还有着深厚的“情怀”，在现款车型停产后不久，全新换代的BJ212也提上了日程，并且此前已经有相关信息流出，全新BJ212将会推出硬顶版、软顶版、皮卡版三种车型，其中，硬顶车型依然会有5门5座和3门4座车型选择。造型上依旧是经典的复古造型，圆形的车灯，分体式的转向灯，蚌壳式发动机盖，见棱见角的车厢厢体等。新车采用非承载式车身，并且将拥有四驱系统。根据规划，全新BJ212将于2023年12月上市，不过，皮卡版车型将在2024年7月上市。

再看捷途T-X，捷途背靠的奇瑞此前也推出过硬派越野车，不过，因为太过古怪的造型并不符合人们的审美，如今捷途品牌要在硬派越野车这条路上开创未来，也很值得消费者期待，毕竟捷途一贯是主打性价比的，如果捷途旗下的硬派越野车也可以有个亲民价格，消费者自然是欢迎的。而且，根据此前的消息，捷途不是打造一款硬派越野车，而是会像坦克家族一样打造一系列SUV，包括硬派越野、智能越野、豪华越野等多种车型，并且，不仅会有非承载式车身SUV，还会有承载式车身SUV，并会配备带有差速锁的四驱系统，车长4.6-5.1米范围不等，覆盖15-30万元价格区间，共同期待吧。

再就是比亚迪也要加入到硬派越野车的队列中了，有很多人看来，比亚迪似乎和硬派越野并没有什么关系，但是此前有消息称，比亚迪将成立高端子品牌，并将打造硬派越野车型，而且此前已经有比亚迪的硬派越野车骡车谍照曝光。当然，动力系统会是比亚迪主打的DM-p混动系统，插电混动搭配硬派越野这个组合将成为未来硬派越野的新选择。

尽管排放法规日益严苛，但国内硬派越野车市场并非后继无人，相反，硬派越野车的发展正在经历一波小高潮，而且众多厂家纷纷加入，未来可期，我们拭目以待吧。