预算三十万，一家 6 口出行。既想要更高的配置，还想要宽敞的空间。你是会选择 SUV 还是 MPV 车型呢？

荣威 iMAX8 EV 自预售发布以来，便引起了众多此类痛点消费者的关注，让我们来看看它是怎么给出完美解决方案的。

作为荣威 iMAX8 的 EV 车型，造型上基本沿用了燃油版的风格，巨大的 “龙鳞黑钻” 进气格栅搭配光翼贯穿式的前大灯显得格外有冲击力，还有一个有意思的就是，它的充电口就隐藏在它正中央的车标下。

从侧面就能完全感受到全尺寸 MPV 的魅力，长宽高分别为 5016*1909*1796mm，轴距达到 3000mm。不仅保证了内部空间的充裕性，也使得装载能力得到充分发挥。此外，荣威 iMAX8 EV 所搭配的 18 英寸的花瓣式轮圈也是格外的亮眼，轮胎采用的是主打静音舒适的米其林 e・PRIMACY 轮胎，无论是耐磨性还是舒适度都表现优秀。

对于 MPV 车型来说，车内的豪华配置和舒适性是决定它是否是一台适合你的重要因素，荣威 iMAX8 EV 在内饰上采用了简约的设计风格，上棕下米的配色搭配显得温馨，内饰用料都是来自德国奢侈品皮料供应商，头层小牛皮质地柔软，触感细腻。搭配高档木纹饰板，豪华感由然而生。仪表组合部分采用了悬浮式中控屏 + 全液仪表屏的设计，看起来特别清爽，居家风十足。

荣威 iMAX8 EV 搭载与丰田埃尔法同级的 S-Nappa 真皮座椅，高规格的菱形绗缝工艺也能让奢华感瞬间拉满，而且座椅设计仿照人体工程学，在贴合度和支撑感方面显得更加舒服科学。

对于 MPV 车型来说，二排的座椅才是它的重头戏，头等舱航空座椅它皮质细腻，填充物足够柔软，配合腿托、扶手，支持座椅加热、通风和按摩一应俱全。可谓入座即享全方位的 “定制” 理疗服务，出行的疲惫烟消云散，这才是 MPV 该有的品质享受。

此外，二排座椅是同级首个实现量产的电动前后滑动座椅，支持 360mm 前后超长滑动，为乘客带来 “头等舱” 享受的同时，还方便了三排乘客的自由进出。

对于绝大多数 SUV 甚至 MPV 车型来说，第三排的乘坐舒适性都较难满足，而荣威 iMAX8 EV 恰好完美的解决了这样一个难点。超大的轴距保证了第三排拥有足够的空间，并且三个位置都配备了头枕，谁说第三排不能随心所欲呢。此时，即使坐在第三排，一句语音：“魔吧，我要喝水 。‘’魔吧便可向你奔赴而来。

荣威 iMAX8 EV 搭载全球首创的魔吧，通过全车定位语音，实现自由移动，贴心服务如影随形，同时也大大拓展了空间灵活性；内置 3-55℃ 冷暖双温静音冰箱，为宝宝温奶、为家人提供冷热饮等非常方便，让全家旅途畅享惬意与舒适。

面对如今燃油价格又又又涨价的情况，荣威 iMAX8 EV 的低成本，让你和家人随时就能来一场所想即所见的旅行。荣威 iMAX8 EV 搭载的是 180kw 驱动电机，最大峰值扭矩 350N・m。90kwh的三元锂电池组综合续航里程高达 550km-570km，并且还有快充模式，30% 电量充至 80% 只需要 30 分钟。

而在电池安全性能方面，荣威 iMAX8 EV 具备 7*24h 远程监控体系。电池最怕遇到热失控，一旦出现就面临自燃危险，因此防患于未然至关重要。该监控体系实时监控电芯电压、温度等多维度状态，进而在电池大幅升温之前做出预警，同时散热系统会开启最大功率的散热工作，防止热量的蔓延，将危险事故扼杀在萌芽之中。另外，荣威 iMAX8 EV 采用独有躺式电芯方案，能够确保单个电芯热失控不发生“多米诺” 效应。

高配置搭配优秀的舒适性，二者相得益彰是否满足你对 MPV 的定义呢？而且每百公里低至 5 元的用车成本，让荣威 iMAX8 EV 成为三十万元级别纯电 MPV 中最实惠的选择方案。