一说到买电动车，相信绝大部分车友都将目光锁定了比亚迪，或者是特斯拉旗下的产品。毕竟，无论是三电技术，还是智能水平，它俩都算是业内比较拔尖的存在。

但是，较长的等车时间和一言不合就调价的问题，也让很多消费者对它们是又爱又恨。其实，真要选纯电动车的话，也不是非比亚迪、特斯拉不可，因为目前国内纯电市场中，又迎来了两员“猛将”。

10月25日，主题为“探索bZ CITY，畅享别样未来”的一汽丰田bZ4x上市暨bZ3亮相发布会正式开启。发布会现场，一汽丰田正式公布了丰田首款纯电中型SUV——bZ4x的价格，新车共发布5款车型，售价为19.98万-28.48万元。同时，还正式亮相了bZ系列的第二款车bZ3。

那么，bZ4x到底有什么具体亮点？bZ3又是什么来头？

在介绍bZ4x前，我们先来了解一下丰田bZ系列的由来。bZ是“beyond Zero”的缩写，官方称其为“超越零排放”的“新价值”。零排放相信大家并不难懂，那新价值指什么？用官方的解释来说就是，享受出行的自由，体验随心所欲的驾驶乐趣。正因如此，一汽丰田bZ4x诞生了，它是丰田基于多年电动领域积累的经验，在e-TNGA架构上打造的首款车型。

关于bZ4x的外观设计，有说打破传统是惊艳之作的，也有不明所以不太看好的。总之，新车的颜值，网友们褒贬不一，这也很正常，正所谓一千个读者就有一千个哈姆雷特，颜值本就是见仁见智的一个方面，无需太较真。我们真正应该关心的是，一汽丰田bZ4x在舒适性、安全水平，以及性能部分的表现，毕竟这是最能体现产品力的几个方面。

舒适性方面，基于2850mm的长轴距，一汽丰田bZ4x带来了一个较为宽敞的乘坐空间，经实测其后排空间达到了1000mm。并且，除了前排外，一汽丰田bZ4x还为后排用户提供了座椅加热功能，进一步提升了整车的舒适性。值得一提的是，在高配车型上，一汽丰田bZ4x还配备有雷克萨斯高配车型才有的nanoeTM纳米水离子，除了能去除车内甲醛、PM2.5外，还可以起到滋润肌肤的作用。

安全方面，一汽丰田bZ4x除了全系标配8个SRS空气囊外，还搭载有新升级的oyota Safety Sense3.0丰田智行安全系统，包含车道偏离预警、车道居中保持、主动刹车等相关驾驶辅助功能，能有效降低事故发生几率，提升用户出行的安全系数。

至于性能部分，一汽丰田bZ4x分有单双电机版本，单电机车型最大功率150kW，最大扭矩266.3N·m，0-50km/h加速时间3.8秒，与之搭配的是宁德时代的三元锂电池，能提供400km、615km两种续航里程；而双电机车型则有着160kW/337N·m的最大动力参数，0-50km/h加速时间为3.4秒，续航里程有560km、500km两种标准。

并且，双电机版车型还配备有斯巴鲁声名远扬的全轮驱动系统，让其有着更好的通过性和架构性能。当然了，两驱版车型的能力也不赖，e-TNGA架构的低重心赋予了它较好的操控性，整体驾驶质感也更运动。

好了，关于一汽丰田bZ4x咱们就先聊到这，通过上述几个方面相信大家已发现，新车不但舒适性较好，还有着较高的安全性和较为突出的性能，就产品力来看还是比较抢眼。下面，咱们接着说bZ3。

可以发现，bZ3的设计与一汽丰田bZ4x如出一辙，均比较年轻、个性。但对于这台车，更重要的是，它不是一汽丰田自主研发，而是和比亚迪联手打造。说得再细一点就是，bZ3在动力方面使用了比亚迪的驱动电机，以及比亚迪的磷酸铁锂电池。

但需要注意的是，在发布会现场我们留意到，丰田官方说bZ3的电池是以比亚迪磷酸铁锂电池为基础，结合丰田多年来通过混合动力技术所积累的电动化技术和经验，全新设计了电池构造、冷却系统、控制系统和安全监测系统。由此可见，bZ3还是一种新的电池结构，这不由得让人期待它的实际表现。

四三说：

提到丰田，或许大家率先想到的是燃油车和混动车，其实在电动领域丰田早已涉足，自2005年首款电动化车型PRIUS普锐斯面世，丰田就开始在积累经验，而此次一汽丰田bZ4x的诞生和bZ3的发布更像是厚积薄发。当然了，对于一汽丰田bZ4x和bZ3，我们也想知道这两兄弟能在中国市场“走”多远？