作为汽车市场容易被人忽略的部分，微型电动车近些年凭借停车0烦恼、出行成本低等优势逐渐摘去了“老头乐”的帽子，占据了不少的市场份额。就拿长安Lumin来说，作为一款今年6月份才上市的新车，其9月份10010辆的销量就赶超绝大多数传统燃油车型，足见消费者对其产品力及微型电动车的认可。

笔者对于长安Lumin的初印象，最初也仅限于“长得好看的买菜车”而已。然而在近日试驾之后，我才发现它出乎意料的不简单，月销过万不无道理。

颜值作为长安Lumin的“杀手锏”，可以说是长在了绝大部分消费者特别是女性消费者的心窝里，在本次试驾过程中就发生了这么一个特别有意思的事。在笔者开着它到其他新能源品牌的4S店门口停车时，长安Lumin的高颜值直接把店内的几位女销售都吸引出来围着不停咨询，笔者哭笑不得的同时也打心底佩服长安的设计师。

整车简洁圆润的车身线条、前后“双眼皮”大灯及14英寸花瓣轮毂的设计，使得许多用户都会用“呆萌可爱” 来形容长安Lumin，但小编却从它悬浮式的车顶、隐藏式的门把手等看到了长安Lumin的科技与时尚。

长安Lumin的长宽高为3270*1700*1545mm，比五菱宏光MINIEV要稍大一些，1980mm的轴距带来了车内“可二可四”的充裕空间。

虽然定位微型车，但只有你真正进入车内体验过了之后才知道，长安Lumin做到了微而不小，即使是最容易被人诟病的后排座椅，笔者175cm的身高在正常坐姿下腿部空间仍有一拳，十分难得。104L后备厢在四人满座时可轻松容纳20寸的行李箱，在后排5/5放倒的情况下更能拓展至580L。

内饰方面，长安Lumin以轻奢首饰礼盒为灵感，简约有质感。三幅式平底方向盘集合了接/挂电话、音量调节及语音控制等功能，基本能够满足日常操作需求。

7英寸的彩色全液晶仪表盘能够显示速度、剩余续航里程、能量回收及电量等信息，没有华丽的主题反而显得更为直观清晰。中间10.25英寸的全液晶高清智能触控大屏集合了导航、手机互联、音乐多媒体等功能，操作流畅，能够满足年轻用户对于科技方面的需求。让人惊喜的是，长安Lumin的这套车机系统还具备了同级少见的倒车影像功能，大大提升了行车的便捷性。

值得一提的是，人体工学设计的座椅虽然采用织物与PVC材质，但是丝毫没有廉价感，包覆性及舒适性十足，媲美真皮座椅所带来的质感。

安全方面，长安Lumin标配双安全气囊，比仅配备主驾一个安全气囊的同级车型提供多一层的保护，主驾副驾一视同仁。

本次笔者试驾的车型为长安Lumin 2022款 210km 香甜款，电机功率30kW，有经济和运动两种驾驶模式。它的最高续航里程可以达到210公里，日常代步或者郊区出行毫无压力，美中不足的是只配备了慢充接口，希望后期能够早日推出快充版本。

在市区采用经济模式行驶时，长安Lumin的动力输出十分跟脚，过红绿灯时起步迅猛，良好的平顺性使也使得它能够轻松游走于车水马龙的道路。而在高速路段运动模式下时，最高时速竟打破了官称的101km/h，达到了103km/h，这让驾驶者有了足够的超车信心，强劲的动力表现着实让人颇感意外。

此外，得益于前麦弗逊+后整体桥式偏舒适性的悬架调教，长安Lumin能够有效过滤道路坑洼带来的颠簸感，即便在时速破百的情况下，除了可被接受的风噪之外，车内的驾乘者并不会有因速度而来的其他负面感受。

小结：通过本次试驾体验，长安Lumin内外兼修的质感设计、领先同级的充裕空间、动力表现及驾乘体验都给小编留下深刻印象，对于您具备很方便的充电条件，那么这台小巧精致的长安Lumin绝对是家庭出行代步的首选。