说到国内占有量最大的MPV车型，别克GL8可以说是当之无愧，不过随着越来越多强有力的后来者加入，别克也坐不住了，拿出了最强的商务社交利器别克世纪，52.99万起售。

在外观层面上，别克世纪延续了别克GL8旗舰概念车大部分的设计风格，L形前大灯组与大尺寸梯形中网格栅营造出清爽极简的科技感，再加上全新的别克Logo和双色车身涂装，质感完全不输100万内的任何MPV车型。

车身侧面，镀铬车窗饰条和隐藏式玻璃共同营造出悬浮式车顶的效果，而且还有全新造型的19英寸密条辐轮辋，至于尾部的设计，别克世纪使用了当下主流的贯穿式造型，灯罩内部是比较灵动的L形设计，整体的都市商务感依然非常浓厚。

尺寸上，别克世纪的长宽高分别为5230/1980/1867mm，轴距为3130mm，想比现款GL8车型在宽度增加了102mm，轴距增加了42mm，不输绝大部分MPV的三围尺寸。

内饰布局上更是这次别克世纪的亮点之一，凯迪拉克锐歌类似的悬浮式一体曲面双联屏，全新的四辐式方向盘，并且换挡方式也设计为更加便捷的怀挡式。

车内的豪华感更是直接拉满，大量使用欧洲进口上等天然白栓木打造的真木饰板，门饰板、座椅等多处还采用了麦穗纹绗缝纹理进行点缀。

作为一款MPV最重要的后排，别克世纪提供了四座版和六座版，先来看看六座版，其实配置已经足够豪华，第三排也为两个独立的座椅，而且二三排座椅可以实现近半米的电动前后移动，供近享、休憩、入眠、三排便捷上/下车等7项座椅联动模式。

当然最重点的还是四座版的第二排设计，星空顶、氛围灯、一键升降幕墙、带压缩机制冷的车载冰箱、等奢华配置不用多说，拥有智能交互体验的160度云感座椅更是让人冲动下单的部分。

第二排座椅的中央扶手区自带8英寸智控屏，可以控制空调、音响、车窗、遮阳帘等功能，还有专为后排聆听体验打造的Bose Executive Edition悦尊音响系统。

最后在动力方面，别克世纪搭载了2.0T发动机与48伏电机组成的轻混系统，其中发动机最大功率为174千瓦，峰值扭矩为350牛·米，匹配9速HYDRA-MATIC手自一体智能变速箱。悬架方面，该车前悬架为麦弗逊式，后悬架为五连杆式。

智能驾驶辅助方面，别克世纪的eCruisePro高级智能辅助驾驶技术，在全车配有22个同级领先的感知硬件的加持下，能20项高级智能辅助驾驶功能。

可以说别克世纪的出现，又一次站稳了商务MPV市场头把交椅的地位，不知道大家觉得别克世纪值不值这个价？