奇瑞近日官宣，艾瑞泽8上市首月热销超10000台！目前上险量数据并未公布，还不知道这其中“水分”到底有多少。

9 月 26 日晚，奇瑞全新 A+ 级轿车艾瑞泽 8 上市，共推出 5 款车型，售价区间为 10.89-13.29 万元，竞品车型包括长安UNI-V、吉利星瑞等。

说实话，艾瑞泽8整个的外观设计要比以往奇瑞的车型好看得多，但是要论原创度，大家都感觉还是要差一些。

艾瑞泽8外观上有一种东拼西凑的迹象，就是你从不同的角度去看这台车，总会联想到其它品牌的车型。

有网友表示这车像长安逸动PLUS，像凯美瑞也像奥迪A4，腰身设计又有些神似现代菲斯塔，反正就是不像艾瑞泽自己。写到这里，脑海中响起“像雾像雨又像风”的旋律——一不小心暴露年龄了。

车身侧面采用溜背式造型，并且在尾部还设计了一个上扬的小鸭尾来增加运动感，颇有几分奥迪A7的样子。

现如今，除了艾瑞泽8，奇瑞其他新车也被网友吐槽有抄袭的嫌疑，比如，奇瑞欧萌达5被质疑抄袭长安UNI-T，奇瑞QQ无界PRO被质疑抄袭广汽埃安Y。

车身尺寸方面，艾瑞泽8已经接近传统中级车水平，长宽高4780mm、1843mm、1469mm；轴距2790mm。

从数据来看，艾瑞泽8整车尺寸较竞品长安UNI-V更胜一筹，高度与吉利星瑞相同，在长、宽、轴距方面略逊于后者。

山寨版“奥迪A7”首月销量过万，让人刮目相看，反观上汽奥迪A7L，销量却让人大跌眼镜。

上市之初，贾鸣镝“谦虚”地为奥迪A7L定下了月销3000—5000台的目标。现实很打脸，9月份，奥迪A7L只卖出352辆，只有目标月销量的十分之一。

9 月初，上汽奥迪针对奥迪 A7L 45TFSI 车型售价进行调价，最低下调 2.0 万元，最高下调 4.1 万元，调整后售价比一汽 - 奥迪 A6L 还便宜。

不过，就 A7L 的市场表现来看，降价也未能带动销量增长，说到底还是对上汽奥迪品牌的不认可。

再说几句

当初，上汽拿下奥迪项目时，立志要成为与北京奔驰、华晨宝马、一汽-大众奥迪形成四分天下的局面。

虽然被上汽奥迪寄予厚望，但从上汽奥迪A7L前9个月的销量表现来看，新车恐怕已沦为“鸡肋”。