一年前，笔者与一位行业专家探讨电动化的发展，这位专家认为2030年仅留下7家汽车企业，且以科技大鳄为主，其他传统汽车品牌将被迫“出局”。

这一趋势判断另笔者颇感意外，当时我指了指窗外停着的一台宝马IX，问这个品牌还会活着吗？这位“激进派”的专家摇了摇头，在他看来存活几率非常低...

时隔一年，中国新能源车市场你追我赶，渗透率屡创新高，呈现出百花齐放的局面。

比亚迪更是一骑绝尘，单月超20万台的销量，让所有人惊叹油电切换比我们想的快太多。

宝马的新能源车销量坦白说并不理想，在榜单的前20名都无法保证。很多人会像笔者一样，怀疑宝马新能源车为何掉队了，是产品落后吗？此外还有另一个疑问，宝马的新能源车是不是太慢了？真的不着急吗？

带着种种疑问，笔者参加了BMW 纯电产品及科技媒体日，希望能从中找到答案，笔者也确实找到了宝马在新能源车的进攻方向。

我们先从宝马集团的大目标来看，有几个关键的时间节点。

宝马此前公布的新能源战略为2025年预计全球交付200万辆纯电车型，同年推出BMW‘新世代’车型。2030年，集团50%的销量来自于纯电车型。

与此同时，宝马集团秉持‘家在中国’承诺，不断加大在中国市场的投入和研发力度，在电动化的生产、研发、测试和验证领域都坚持本土化，全面推进BMW iFACTORY生产战略。宝马集团计划到2030年，将单车全生命周期平均碳排放量较2019年降低至少40%，以及最迟到2050年完全实现气候中和。

看完这段话，宝马在这场电气化的马拉松中，实际已经亮出自己的底牌。

以中国市场定为重要战略定位积极推进电气化，以“可持续”为目标，从本土化研发、验证与生产出发，结合用户需求搭设基础设施，以2025年为阶段性节点，逐步实现油电的切换，到2030年实现50%销量来自纯电动车。

看完这个目标，笔者逐渐理解宝马为何要“练内功”，而非在产品上一股脑把所有新招式都放到车内，再以制造话题的方式在新能源车迎头赶上。

宝马在等那个转折点，时间已经确定便不更改，朝着目标往前跑。

在宝马集团公布的最新消息中，宝马集团投资100亿元人民币用于扩大沈阳生产基地的动力电池生产规模。此外，宝马集团的动力和驱动系统所有核心部件均为自研并生产。

产品上宝马则强调驾驶乐趣，对核心动力系统和驱动技术的激情与专业始终如一。宝马所提倡的“高效动力”是产品开发的底层理念，而驾驶乐趣是DNA。

补能方面，宝马截至今年9月，BMW公共充电网络在全国已接入超过46万个公共充电桩，其中包含超过25万个快充桩，覆盖全国320多个城市。

稍微总结下，宝马要保留操控的优势，并在新能源车上从成本、技术、补能方面寻求突破，在下一代产品中让新能源车逐步取代燃油车的位置。

这场BMW 纯电产品及科技媒体日，笔者无法全面看穿宝马集团的内核，但通过布局来看，宝马确实在下一盘大棋，而非在一两个点上你追我赶，这也是传统大厂的定力与格局。

回到开头的那个问题，假设电气化是一场马拉松，宝马能跑到最后甚至翻盘吗，笔者认为下面这个故事能说明当下的竞争格局。

几天前的纽约马拉松出现戏剧性的一幕，巴西小伙丹尼尔从发抢点，便不走寻常路，一路狂奔领跑，最多时落下第二名有2分钟以上的时间，半程 61 分 22 秒，创造纽约马拉松半程的新纪录。

然而在33公里，巴西小伙却痛苦倒地，最后不得不退赛。最终，种子选手切贝特以2小时08分41秒夺得纽约马拉松冠军。

虽然是一场马拉松比赛，但是过程与当下的新能源汽车颇为相似，由于巴西小伙一路领先，过程中占据大多数的镜头，解说员更是全程介绍这名运动员，第二军团以及笔者所关注的大迫杰鲜有镜头，直到巴西小伙退赛，才逐渐出现在比赛的镜头中。

当下，很多造车新势力犹如这位巴西小伙，以最快的速度向前冲，甚至把后面的距离落的越来越远，媒体关注的焦点也在他们身上，很多实力强劲的选手，并未出现在大众视野中，缺少了自然流量与关注度，而领跑的新能源车企，一举一动都会带来高关注度，并成为这场比赛的亮点。

但对于参加马拉松的运动员来说，比赛是需要策略的，比的是体力、耐力和适应能力。抢先的跑法跑到最后只有两种结果，支撑下来便创造奇迹，支撑不住便要退出比赛。

对于电气化来说，接下来的决胜阶段比的是产品力、品牌力、技术领先程度、成本与盈利平衡能力，唯有各项指标都胜出，再结合市场的变化做出准确预判，最终才能胜出。

没有一路坚持奔跑，就不能收获强大，最困难的是每天坚持平淡而普通的努力。

宝马集团在各方面都在稳扎稳打，尽管不会时常登上头条，但足以在这场马拉松中跑到最后，就有翻盘的机会，当然2025年的“新世代”产品实力是能否坚持跑下去的信心。

尽管笔者无法像开头那位激进派的专家，去判断最终市场还剩下几家。但可以说的是，宝马在这场比赛中仍是一名无法忽视的跑者，有实力跑到最后并有望实现翻盘。

然而，这场马拉松最终谁能获得胜利，比赛又会出现怎样的意外，谁也说不好，恰巧这才是竞技比赛的乐趣所在...