提到智能化，在新势力品牌的宣传中，往往与豪华车划起等号，如若一台车无智能化体验，简直不是一台新时代的车。

很多人便认为智能化高高在上，无论智能座舱还是智能驾驶，搭载这些技术的车售价在30万元以上。

从造车角度来说，高价车型上搭载硬件成本颇高的智能化最合适。假如售价不高，会挤压利润空间。

但对于用户来说，不仅仅中大型车上需要智能化，一台符合日常出行场景的小车，也需要智能化的体验。 

奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞新能源汽车股份有限公司总经理鲍思语表示：“小车未来是什么样的定位能支撑到永久，我认为车就像传统手机向智能手机转型的过程是高度相似的。小车的上半场是新能源，下半场是智能化。”

水滴汽车认为，奇瑞新能源采用了新体制、新模式、新技术，先“武装”起自己。

与新能源共同成长的智能化，当下成为一台车的必要配置，智能汽车近两年成为新名词，与传统燃油车形成一条看不到的界线。

然而，由于智能并无统一标准，所以汽车提到智能化总是有种雷声大，雨点小的感觉。

部分新能源汽车企业，偏爱将智能化作为传播噱头，宣传一台车时，我们经常能看到发布会现场将自动驾驶、激光雷达、芯片算力等数字，放在最显眼的位置，这些词汇在部分车企领导的采访中频繁出现。

更有甚者，谈到智能车时总是高谈阔论，把智能说的高高在上，以求如此做法误导消费者认为与智能沾边，前提条件就是这台车必须要贵。

那么，定位全球精品智能纯电小车引领者的奇瑞新能源，有没有可能做到呢？奇瑞新能源给出了答案。

刚刚上市的奇瑞无界Pro 虽小，却被称为“智能小怪兽”的小车，以科技创新赋能智慧出行，打造雷霆机甲美学、灵动智能科技、澎湃先锋驾控及硬核全维守护这四大核心产品优势。

用奇瑞新能源的话说，10万多的售价带给用户20万元级的智能化水平，包括搭载超强算力的 6155芯片、12.9英寸高清大屏、同级独有540 °全景影像、FCW 前碰撞预警、手机远程控制等。

在鲍思语看来，智能化绝对不是“堆料”，他表示，中国用户需求不一定是越大越好，只要品质、智能化做好了，无论是品位，还是智能化适配他的需求，适合自己的，那就是最好的。

新能源车市场，尤其是小型车，我们往往看到“低成本打天下”，对于奇瑞新能源来说，以QQ起家的他们更熟悉这个价位的细分市场，从售价5万元左右QQ冰淇淋和8万元左右的小蚂蚁，再到拉满的奇瑞无界Pro，奇瑞新能源开启了向上攻坚战。

当我问到如此多的智能配置放在车上，真的还能赚钱吗？奇瑞新能源股份有限公司副总经理、研究院院长周定华给出了成本的计算逻辑。

“其实并不是越智能电池就一定是成本越高，在今天把整个平台化战略做好，成本也会大幅度下降。”

第一阶段奇瑞新能源要做到降下来50%，并且很多产品确实已经做到了50%，但仍需量和规模平台化来决定它的整体成本，目前奇瑞新能源正朝着这个方向去做，当然，首先要解决底层技术。

周定华介绍称，所谓的电子架构这种技术的一体化，包括无人驾驶和自动座舱是需要大量人才集聚，需要大量投入，所以原则上成本会很高。

今天奇瑞新能源的人员结构已经是50%对50%。第一个50%是研究新四化，研究软件硬件，研究三电的人员，还有50%是过去传统方向的研发人员，目前人员结构已经很好了。从技术人员角度来说已经比蔚小理更好了，他们目前的新技术研发人员可能就到40%-60%左右。 

奇瑞新能源软硬件的打造，才是这个企业改变的根本，这也是企业当下真正的硬核实力。汽车技术的竞争已经进入“一夫当关万夫莫开”的攻坚战，因此从人才争夺大战到智能化软硬件的布局与整合，再到冗余驾驶技术的突围，这才是新汽车“新”的关键点。

从架构到造车理念的变化，出发点均是用户。

从用户的需求角度出发，思考用户在想什么，笔者认为是奇瑞新能源接下来所需要关注的。从用户需求的痛点与痒点出发，结合向往的使用场景，再告知功能或者配置如何帮助解决，往往比介绍车会更容易引起用户的关注。

除此之外，奇瑞新能源想打造更多爆款，有三点黄金法则去衡量。

1、打造毕其功于一役的产品，具有领先时代的核心技术2、具有眼前一亮的颜值设计，代表年轻人喜爱的设计趋势 3、具有颠覆性的性价比，打破常规的定价。

如企业还能具备引领汽车行业的发展能力，则会让品牌在短期内积攒引领大市的势能，帮助销量一飞冲天。我们所看到的，当品牌势能积蓄到一定程度时，带动销量的快速拉升，挡都挡不住。

奇瑞新能源（含新能源乘用车和商用车）相比很多自主品新能源车来说，属于低调派。

今年十月销量达到19,354辆，同比增长118.3%；1-10月份累计销售207,893辆，同比增长182%，已接近去年全年新能源汽车销量的2倍。

奇瑞新能源汽车销售有限公司总经理王磊透露称：明年我们将会有新的品牌发布，新产品的发布等等，产品结构将不仅仅是小车，销量目标预计在40万台。

可以说，低调的奇瑞新能源，正在高调做事，体现在销量上就是“三连跳”。

这使得在新能源车市场这条新赛道上，奇瑞新能源必将占有其一席之地。