AeroMobil飞行汽车

斯洛伐克的AeroMobil已经研发出了一款可以既当汽车，又当飞机的量产汽车，并且已经接受预订，售价约合人民币895万元，将会在2020年交付新车，还是新飞机？

这款飞行汽车搭载混合动力，并且进行了车身（机身）的轻量化设计，采用钢材框架加上碳纤维的外壳使得这款车仅有450公斤的自重，机翼可以折叠打开，整个过程仅需3秒，相当便捷。

内饰方面，采用了极简风格，虽然是一辆飞机，但操控也是使用方向盘，不过如果要飞起来，除了汽车驾照还得有飞行执照。而就舱内屏幕和一些按键来看，功能比较复杂，常见的汽车功能区域都被高度集成，而露出的都是飞行功能。

而这款车作为汽车在路面行驶时，可续航500公里，最高时速可达160km/h，完全满足了日常的需求，而作为飞机飞行更可以续航700公里，最高时速达200km/h，虽说飞行速度慢了一些，但是在无拘无束的空域飞行，没有拥堵和红绿灯必然是更快的。同时配备了短距升降系统，只需约200米的直线跑道就可以起飞，有紧急情况需要降落也仅需要50米的跑道。同时还提供降落伞。

吉利太力飞行汽车

吉利太力飞行汽车是吉利控股集团希望占领未来出行制高点的一个创新项目，去年11月13日，浙江吉利控股集团与美国Terrafugia飞行汽车公司达成协议，收购后者全部业务及资产。

Terrafugia飞行汽车公司成立于2006年，2009 年他们发布了第一款名为Transition的飞行汽车， 3 年后又发布了第二版 Transition 车型。资料显示这一款名为Transition 的飞行汽车装配有折叠翼，既可以充当飞机，也可以变形为陆地上行驶的汽车，可以搭载两个乘客，根据公布的数据，其在空中的续航里程可达到为640 公里，最高时速为 160 公里/小时。

PAL-Liberty飞行汽车

PAL-Liberty飞行汽车由汽车变形为飞机需要10分钟，行驶速度和飞行速度最高为160km/h和180km/h！展开要10分钟，收起也要10分钟，除非真的堵死了确定要半小时以上才能走，不然不够费劲的。

旋翼机而已，称不上汽车。碳纤维车身（机身）成本高，维修也高。抗侧风能力差，非专业的容易坠机。我认为飞行汽车成不了出行主流，解决城市拥普及堵无人驾驶即可！

PAL-Liberty运动版40万美元，先锋版60万美元。机翼那么长那么大不实用啊，除非改的很车身一样大，不然一打开机翼不得刮碰？同时也让我感觉到，我们得赶紧奋斗啊！钱啊钱！要开PAL-V Liberty飞行汽车需要飞机驾驶证和机动车驾驶执照。飞行执照还需有35H飞行记录。