今年一季度，由东风雪铁龙C6掀起的车市热潮，让业界感慨“太卷了”，但正当各家纷纷加入价格战时，东风雪铁龙却来了一波“反向操作”。

4月17日，东风雪铁龙凡尔赛C5 X 2023款上市，官方指导价143,701~186,701元，相比老款价格没减，反而涨了1块钱，让人不禁好奇，厂家究竟是怎么想的呢？

“确定这是+1元就能获得的配置和服务吗？”

作为雪铁龙的全新旗舰车型，凡尔赛C5 X上市之初就做到了入门车型即享12项主流B级车中高配才有的配置，加上领先同级的PHC自适应液压稳定技术、3D彩色eHUD抬头显示等配置，可谓 “应有尽有，人优我精”。

同时，得益于“不止于轿车”的大胆创新设计，凡尔赛C5 X融合了轿车的优雅、动感，SUV的稳健和通过性以及旅行车的实用性，深受市场与消费者认可。

为践行全价值链向“以客户为中心”深度转型，此次，凡尔赛C5 X 2023款采纳客户的建议、意见与共创，共推出4款车型，虽然每款车型都比之前贵了1元钱，但配置与售后服务升级直击用户痛点，将整车的“质价比”提升到了全新的高度。

首先，全系新增标配前门双层夹胶静音玻璃，在各种典型工况下皆能有效降低高频噪音1至4分贝，让驾乘者免受噪声干扰，带来更舒适、更静谧的驾乘体验。

其次，入门款车型“享不凡”增配后超声波雷达，可更好地监测障碍物距离与方位，并发出警报提醒车主，避免车辆受到碰撞，进一步提升安全性。

同时，中配车型“势不凡”增配360 °全景泊车影像、前超声波雷达、带脚部感应开闭电动尾门；次顶配车型“领不凡”增配深色Claudia真皮座椅、前排通风(吸入式)座椅、10扬声器HIFI音响系统。

此外，顶配车型“耀不凡”增配欧洲版装饰套件，包含行李箱卷帘、行李箱地板带导轨、行李箱门槛不锈钢装饰件，硬度更高、更耐磨；后排座椅一键放倒手柄，让后备厢的装载空间更具实用性和便利性；加上行李箱12V电源，4门迎宾踏板，兼顾实用便利的同时，进一步升级了凡尔赛C5 X的旅行车属性。

不仅如此，东风雪铁龙还为客户推出了凡尔赛C5 X 2023款六重非凡购车权益。即日起通过东风雪铁龙超级APP和 “东风雪铁龙 因你不同”小程序一键下定，即享非凡信贷礼、非凡增换购礼、非凡质保礼、非凡保值礼、非凡旅行礼，涵盖2年免息，5年10次免费保养（5月31日前下定并成功购车客户）等超值权益。

笔者简单算了笔账，仅将新车增加的配置，以及5年10次免费保养折算成金额，就高达1.2~1.5万元。由此可见，东风雪铁龙绝对是“良心车企”，真正为用户带去了实惠。难怪有网友在了解过凡尔赛C5 X 2023款后会如此评价：“确定这是+1元就能获得的配置和服务吗？”

重塑B级车价值，“等等党”无需再等

在水滴汽车看来，东风雪铁龙给凡尔赛C5 X 2023款增加的这一块钱，其实是在传递一种理念和态度——让汽车市场回归理性和健康的竞争维度，即“卷价值，而不是卷价格”。

短期内，用降价的方式清库促活无可厚非，但长此以往，必然难以为继，造成企业和用户双输的局面。事实上，简单粗暴的价格战已经开始显现出负面影响，品牌受损，企业折本，与此同时，消费者却持币观望，生怕买亏成了韭菜。

是时候让市场重回正轨，东风雪铁龙凡尔赛C5 X 2023款做出了正确的示范。一方面，和自己比，凡尔赛C5 X 2023款实现了明显的价值提升，在老款车型“入门凡尔赛”的基础上，进阶“入门更豪华”，让客户仅需购买低一级配置的车型即可享受到高配的价值与品质。

另一方面，和同级竞品相比，凡尔赛C5 X 2023款的优势就更大了。笔者粗略计算，它比B级车市场中的老牌选手雅阁、凯美瑞、君威等，价值感高出5~6万元，甚至像360 °全景泊车影像、超声波雷达、带脚部感应开闭电动尾门等，凡尔赛C5 X 2023款中配车型就拥有的配置，竞品连顶配都不具备，更不用说“5年10次免费保养”等服务价值了。

水滴汽车认为，消费者是愿意为高价值的产品付费的，他们怕的是买贵和买亏——这也是为什么降低价格与提升价值之间存在本质区别。一直以来，凡尔赛C5 X都坚持透明定价策略，以超高的用户价值吸引消费者。等来了这样的产品，才是“等等党”真正的胜利。

以全球实力成就新“卷王”，用户永远欢迎“搅局者”

需要指出的是，水滴汽车看好东风雪铁龙凡尔赛C5 X，还有另外一个重要原因——这是一款“以客户为中心”打造的高品质全球车型。

据悉，东风雪铁龙基于“全球标准、全球供应、全球工厂”，保证了凡尔赛C5 X的“全球品质”。该车接连斩获中国年度十佳汽车、中国十佳车身、年度跨界合资车、C-NCAP“五星”安全评级、“领跑者”一级水平、五星驾乘品质之星、最佳大型汽车等荣誉。“成都造，全球销”，2022年凡尔赛C5 X在欧洲、日本等海外市场的销量达18096辆，获得国际市场认可。

在凡尔赛C5 X 2023款上，我们很容易感受到，厂家针对中国用户的喜好与需求，做出了优化。比如，新车将车机软件进行了升级，使体验更加流畅稳定，并打造“车机即手机”的智能体验，还支持自定义个性桌面；由法国Citroën HIFI工程师团队根据消费者喜好进行一系列技术调校升级的升级10扬声器HIFI音响系统，让音质表现极为真实细腻；基于越来越多用户喜爱的露营场景，凡尔赛C5 X 2023款专门提供了行李箱12V电源、行李箱卷帘、行李箱地板带导轨等；此外，全系标配前门双层夹胶静音玻璃，也非常符合中国消费者对车辆静谧性的追求。

汽车行业很早便有“得B级车者得天下”的说法，因为B级车被看作是各车企品牌力和产品力集中展现的最佳舞台，往往扮演着旗舰角色；B级车市场也是兵家必争之地。东风雪铁龙派出全新升级的凡尔赛C5 X 2023款出战，无疑将进一步扩大市场，夯实品牌的行业地位。

与此同时，凡尔赛C5 X 2023款也将树立B级车新标杆，推动行业回归“价值”初心，让用户买到实打实的高品质好车。