《车矩阵》新车：作为国内中级车最稳重的车型，大众迈腾显得十分低调，没有丰田凯美瑞的时尚更缺少本田雅阁的高调，对于商务人士来说看中的是迈腾的稳重扎实，虽然双离合变速器给它带来了一些不利影响，但对于懂车的人来说，迈腾没有“花里胡哨”的东西反而以简洁更加赢得市场的尊重。

虽然大众迈腾没有实现“油改电”，但在燃油车领域，它的影响力稳如磐石，有着不少忠粉，大众针对迈腾车型的电动版打造的ID.7 VIZZION显然没有丝毫知名度，这也是大众在新能源领域至今不见起色的主要因素，缺少代入感的大众ID系列还需较长时间的市场检验。面临全新大换代的国产迈腾近期疑似已在工厂开始小范围试产，从曝光的图片来看，前脸采用类似大众揽境的设计风格，贯穿式进气格栅，带双透镜的LED大灯，立体感极强，内饰与大众ID.7 VIZZION同款设计，取消石英钟，配备独立的全液晶仪表盘+大尺寸悬浮式中控液晶屏，采用电子怀挡式换挡机构。动力取消老旧的EA211 1.4T引擎，换装大众全新的1.5T EVO II发动机，具有APS缸壁减摩喷涂、350bar直喷技术、可变截面涡轮增压器、高压缩比米勒循环等新技术，同时保留2.0T引擎，匹配7速湿式双离合变速器。

在燃油车市场越来越被新能源“压榨”的大环境下，全新迈腾能否保持现有的市场地位，这无疑是一个容易回答的问题，显而易见随着燃油车市场的逐渐萎缩，迈腾的生存空间也会逐渐被其它新能源中级车所代替，也许在燃油车的最后的时光中，迈腾仍然能够为它的忠粉带来全新的体验，不过这一切似夕阳一般。你看好全新国产迈腾吗？