奔驰E级上个月发布不久之后，同样来自德国的老乡宝马也不甘示弱，马上跟进推出了全新一代宝马宝马5系（G60）还有其电动版i5（G60 BEV）。

跟3系和7系一样，第八代5系轿车除了传统燃油动力版本之外，也将提供全电动版本。和最新的7系和i7采用的设计很类似，单一平台支撑着汽油和电池电动版本。

相比于新款7系列，新款5系的设计相对没那么激进，整体尺寸也更大。车身尺寸长宽高分别为5060/1900/1515mm，这种标准轴距版本首次车长突破5米大关，相比上一代车型分别增加了97mm、32mm、36mm，轴距则增加20mm达到2995mm。车头与前轴之间的长度比例非常长，引擎盖向前延伸。宝马的大鼻孔进气格栅出现了，但不像4系列和M3/M4上的那个那么突兀。

最便宜的将是530i，采用宝马熟悉的255马力2.0升涡轮四缸引擎搭配全轮驱动。宝马表示后驱版本从静止加速至100km/h仅需5.9秒，四轮驱动版本从静止加速至100km/h仅需5.8秒。

燃油动力系列的旗舰是六缸的540i xDrive。涡轮增压3.0升六缸发动机的功率提高到了375马力，并且配备了48伏电混系统，它将在4.8秒内从静止加速至100km/h，尽管它是燃油动力的车型中最快的，但它将是最后上市的。

有兴趣购买电动的i5的客户将有两个选择，它们都没有引擎盖下的前行李箱。电动阵容中最便宜的是i5 eDrive40，配备后置电机，最大功率为340马力，峰值扭矩430牛·米，0-100km/h加速时间为6.0秒，极速达到193km/h。而旗舰的i5 M60则配备双电机，与iX M60共享动力总成，最大功率为601马力，峰值扭矩820牛·米，0-100km/h加速时间为3.8秒，极速限制在230km/h。

凭借它的81.2kWh电池，WLTP工况下eDrive 40车型的续航里程大约497-582公里左右，而M60 xDrive车型续航里程在455-516公里。分别可选的M Sport套餐可以黑化金属装饰，增加不同的轮毂，用更激进的外观装扮前后端，并带来重新调校的悬架。

作为宝马家族中流砥柱，全新一代5系迎合电动化潮流推出2种动力单元。这一代奔驰和宝马的确走得比较奥迪方面更前一步。两个老对手先后不到一个月时间内一起换代，火药味十足。宝马5系预计2024年才国产，而奔驰相对更快预计今年内可以国产。大家更喜欢谁？欢迎到评论区互动留言？