如果你觉得坦克300油耗有点高的话，2024款坦克300你可以考虑一下了。这次新车向新能源方向迈出了坚定的第一步，坦克300深受诟病“油老虎”形象在一定程度上得到了转变;另一方面，Hi4-T插混动力的缺席也让人有些失望，轻混版本对坦克300的产品力有所提升，但不多。在福特Bronco落地之前，2024坦克300的产品力和竞品比处在什么段位，它还是之前那个自主硬派越野的必选车型吗?

　　在其他方面，坦克则进行了一些比较实用的升级，包括四门车窗一键升降，车辆远程控制可控制方向盘加热，新增一个50瓦手机无线充电位，标配原厂高速ETC，并换装了穿透力更强的蜗牛喇叭。相应的，2024款车型也较老款提价1000元，至于值不值就要看消费者们怎么看了。

　　此外，和坦克300上市之初几乎没有同类竞品的市场不同，2023年的硬派越野市场已经初步显现出了从蓝海变成红海的局面了。在合资车中，即将由江铃国产的福特Bronco预计将会把起售价打到30万级，且搭载了动力更强的2.3T/2.7T引擎。