近日，笔者有幸参加了一场比亚迪全新唐家族的试驾会，有幸得以近距离体验全新唐家族的动态表现。此次厂家带来的是全擎高价值系列，共有唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版、唐DM-i冠军版200KM这几款车型。

试驾活动共分为两个环节，上午是自由试驾环节，整个试驾路线大约40公里左右，涵盖了部分高速和国道以及一些城区道路。下午是场地体验环节，其中包括“金卡纳”模拟赛道和越野脱困测试。模拟的“金卡纳”赛道包含直线加速、紧急制动、紧急变道、U型弯道以及8字绕弯等项目，而在试驾场地的越野区域，设置有单边桥、交叉轴、驼峰路、连续减速带等多种路况。

与此同时，厂家也准备了汽车特技表演环节，充分展现了比亚迪唐家族车型出色的操控性能。笔者活动当天主要试驾了比亚迪唐DM-p战神特别版车型，下面为大家分享一下试驾体验这款车型的一些感受。

唐DM-p战神版车型是比亚迪唐家族为进一步迎合市场需求，满足更多追求个性化、年轻化的用户反馈，带来的一款运动版车型。新车外观与普通版车型差异不大，整体设计风格与车身参数，均保持不变，只是在外观上进行了全面黑化的处理。

新车以甲胄灵感注入银砂黑配色，这种黑色车漆采用了被业界称为“最黑的黑色”的巴斯夫第三代黑漆，最终呈现出的总半球反射率仅1%，可吸收99%+的光线。“黑武士”的外观，取消所有镀铬装饰，让人一眼就认为这就是个走性能路线的车型。当然，这款车并不是个走外观控的样子货，这款车可实现4.3秒破百，堪称插混的动力天花板。

新车还搭配高性能金甲黄6活塞定钳（前），战斗气息喷薄而出。值得注意的是，这款车采用了一个马牌EC6的轮胎，这款轮胎在运动型、静音性与抓地力等方面有很好的表现。

此外，此次全新的比亚迪唐系列车型，区分新老款车型的最大区别在于，除了外观套件和轮毂以外，还有一点就是看尾灯，这一次尾灯采用了贯穿式的中国结的尾灯设计，体现了国潮的设计理念与中国风的高级审美。如果大家觉得日常家用不需要选择这个战神版外观，其实更推荐大家选择普通版车型推出的新配色——银釉白。据悉，银釉白灵感源于唐代官窑，著名的邢窑白瓷，色泽温润雅致，表述着华夏的气质，看起来质感非常不错。

说完外观也简单介绍下内饰。首先就是内外呼应，内饰也和外观采用了很多相似的设计手法来互相呼应，最大的特点就是采用了黑色高档类麂皮内饰，同时搭配黄色缝线，配有一体式运动座椅，让整车看起来十分的具有战斗气息。

这款旗舰车型在配置层面也将延续一贯的高水准，带来DiLink（5G）智能网联系统、12扬声器HiFi级定制丹拿音响、L2+级别自动驾驶辅助、31色氛围灯、空调抑菌、FSD可变阻尼及铝合金悬架、50W手机无线快充、金甲黄六活塞卡钳（前）、方向盘加热、电动尾门等功能。

此外，为了满足不同家庭用户的出行需求，新车依然带来七车型，其中，主副驾座椅通风加热、电动调节、主驾迎宾功能全系标配。其他配置方面，唐家族在智能和性能上更有多项升级。其中，全场景数字钥匙可提供多种车辆解锁方式，尤其是手机NFC车钥匙可兼容iPhone、Apple Watch和其他支持的Android设备，方便用户使用。

动力没有太多改动，本身唐DM-p的加速已经很猛了，这款战胜版只是在油门与刹车的调校上有所不同，由于搭载的电四驱系统，也让动力响应的很快。从体感上来说，当切换至运动模式时，把电门一脚踩到底，那种猛烈加速带来的眩晕感却是真真切切的。从参数来看，4.3秒的加速，综合续航1020公里，纯电续航215公里的水平，无论性能与续航都能够给满足各个场景的使用需求，而且这款车还是支持大功率的外放电，周末户外露营两天，供电问题不在话下。

此外，这款车也搭载了FSD可变阻尼悬架系统，可以根据不同的路况改变阻尼，带来不同的驾驶感受。最令人兴奋的是，战神版和高配的唐车型还搭载了最新的云辇-C智能阻尼车身控制系统和CCT舒适控制技术。云辇-C是比亚迪的全新底盘技术，通过控制减振器电磁阀来调节阻尼，前后悬挂通过行车电脑自动控制，在兼顾操控性的同时，增加一些用车场景下的舒适度。由于SUV的重心较高，加速减速时前后俯仰明显，比亚迪唐的CCT技术也可以有效减少俯仰，不仅对刹车的压力更小，还可以减少晕车感，山路行驶更平稳。

在越野测试的交叉轴上，得益于超级智能电四驱，唐DM-p战神版以毫秒级响应速度加上优异的控制逻辑，实现了整车扭矩的精准分配。并且，其差速锁可在后轮单独打滑时，自动锁紧，左右半轴刚性连接，使扭矩传递到不打滑的车轮上，提升脱困能力。所以说，这款车可胜任更多户外越野场景，是一款十分适合长途旅行的利器。

水滴观点：

比亚迪唐作为目前比亚迪品牌的旗舰SUV车型，如今上市已经历经8载，销售54万辆，并且平均售价在25万以上，可以说成功的打破了自主品牌SUV价格天花板，并且随着产品的不断升级迭代，短板被补齐，产品的综合实力愈加均衡。本次通过体验唐家族的车型，从设计、空间、配置，再到效能方面，最后在综合价格来看，可以说比亚迪唐家族已经在25-30万级中型新能源SUV细分市场里，做到了标杆级的水准。