在燃油时代中，评价动力系统的核心指标在于两方面，一是性能，二是油耗，并且在大多数情况下，二者呈现出此消彼长的关系。但步入新能源时代后，得益于三电系统的先天特性，纯电动车轻松便能展现出“碾压性”优势，抛开众所周知的经济性表现外，零百加速时间跻身性能车之列，在20万级市场中也已成为家常便饭。

正因如此，随着技术的变革，纯电车型的动力系统有了全新的评价指标，一是续航，二是操控，如何令二者的表现迎合消费者需求，成为赢得下一个时代高端市场竞争的关键。站在这个角度来看，最早于2021年便国产入华的Mustang Mach-E率先抢占了时代变革的风口，而12月10日换新上市的2024款福特电马，则迎来了再度升级。

在国内消费者眼中，“Mustang”意味着速度、操控、极致，燃油时代如此，在新能源时代亦希望是这样。因此，2024款福特电马除了在造型设计层面致敬经典以外，在底盘调价上采用了专业赛道模拟器调教，依靠近50:50前后悬架重量分配，实现姿态平稳、操控灵活、驾驶乐趣并存。同时，GT版车型还配备了倍耐力P Zero轮胎及红色Brembo全铝四活塞前轮卡钳，在凸显个性化风格之余，在激烈驾驶过程中也能提供周到的安全保障。

作为一款纯电动车，新车的续航表现便不得不提。根据版本的不同，2024款福特电马分为长续航、超长续航和GT版，三者CLTC纯电续航里程分别为609km、700km和504km，而GT版零百加速达3.57s的水平，较现款的3.65s有了进一步的提升。无论是从家用场景出发，还是满足追求极致的心态，2024款福特电马都能交出一份令人满意的答卷。

当然，相较于动力表现，时下消费者对于智能配置的需求，也随着时代的变革而愈发强烈，能否带来便捷、有趣、安全的用车感受，也是衡量一款纯电车型是否值得购买的重要标准。

为此，2024款福特电马匹配了高通第三代骁龙座舱平台及SYNC+2.0智行互联系统，既实现了系统操作流畅，又营造出丰富且具有人性化的智能生态；而全系标配的BlueCruise蓝智驾1.2，则支持主动刹车系统、车道偏离预警、前方碰撞预警等功能，能够为城区和高速出行保驾护航。

至于造型设计和车身尺寸方面，2024款福特电马基本与现款车型相同，富有力量感的外观、简约且突出科技感的内饰，深得年轻人的审美喜好；此外，2984mm的越级轴距，也能保证内部空间的“得房率”，即便是长途乘坐，后排乘客也能较为惬意。

最后，关于整车的价格，2024款福特电马共有五款配置，指导价为23.98万-35.98万元，以入门版车型为例，其在续航、配置提升之余，价格降低了1万余元，展现出明显诚意。当然，价格变化并非2024款福特电马追求“掀桌子”，而是在技术主导的前提下，以更低的入手门槛实现产品普惠，至于大家是否会选择，答案已经不言而喻了。