去年，最后一款道奇Charger与Hemi V8一起下线，但这并不是这个传奇品牌的终结。下一代车型正在路上，早在2022年就用充电器代托纳SRT电动汽车概念进行了预演。电力已经得到证实，但最大的问题是道奇是否会提供一个传统的内燃机版本。

关于下一个充电器的信息目前是官方细节和谣言的混搭。但是肯定有足够的东西来描绘出一幅非常清晰的管道图。以下是我们目前为止对2025款道奇Charger的了解。

引擎盖下是什么？

让我们直接进入百万美元的问题。是的，全电动动力系统已经确定，但具体配置的细节还不知道。一款超级强大的800伏电动版Banshee已经得到证实，这款车应该是全轮驱动，功率超过800马力，甚至可能接近900马力。继2022年8月首次亮相后，道奇带着红色版本的概念去了SEMA，并宣布了量产车型的九种潜在动力系统选择，包括Banshee的三种不同级别。

就此而言，道奇还提到了455马力的400伏“基础装饰”和其他达到670马力的女妖以下的过多功率级。然而，值得重申的是，道奇表示，这些都是电动车型的潜在动力输出。此外，它也没有解决更普通的充电器型号，这些型号不是以性能为重点的型号。因此，除了配有可与Hellcat媲美的Banshee装饰的电动汽车动力系统之外，道奇尚未确认具体细节。

这也适用于下一个充电器可能的内燃机。事情在这方面特别有趣，因为道奇最初告诉我们，下一代充电器将是纯电动的，句号。但有传言称，电动汽车将与燃气发动机共存，即双涡轮增压3.0升“飓风”直列六缸发动机，目前可用于Ram和Jeep汽车。这可能会给购买充电器的人提供一个500马力的汽油选择，也会给道奇带来一个福特野马(Ford Mustang)及其强劲的V8引擎的竞争对手。

当我们跟进道奇发言人关于下一代充电器内燃机动力的传言时，回应从直截了当的“不”变成了“无可奉告”。

它看起来像什么？

在过去，道奇Charger是一款严格意义上的双门汽车，Charger Daytona SRT EV概念车表明，新款车将回归这种模式。在其首次亮相时，汽车制造商暗示这一概念接近生产形式，最近的一个预告表明它可能非常接近这一概念。

然而，随着内燃动力的谣言继续蔓延，它肯定有可能是一个显着的改款版本将伴随电动车。除此之外，在这款概念车截短的发动机罩和通风的机头下安装一个长发动机看起来相当具有挑战性。

无论引擎盖下是(或不是)，我们期待一个俯冲后仰的设计，具有广泛的立场和高腰线。在内部，这一概念具有广泛的仪表板，与当前的充电器没有什么不同，配备了数字显示屏的司机和信息娱乐系统，以创造一个简约的设计。此外，这款充电器的外部将会有两个新的徽章。

听起来像什么？

这不是一个难题。道奇在充电器代托纳SRT电动汽车的首次亮相中，以其优雅的分室排气声引起了轰动。该汽车制造商表示，电子噪音来自一个系统，该系统推动“性能声音通过位于车辆后部的放大器和调谐室。”

你可以听一下下面原声:

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在发布时，它有一种明显的未来主义噪音，这与20世纪80年代电影《幽灵》中使用的超自然道奇概念没有什么不同，但道奇首席执行官蒂姆·库尼斯基斯很快表示，人造排气音符是一项正在进行中的工作。在SEMA，红色概念展示了更深的色调，更类似于burbly Hellcat V8。但问题是，尽管是全电动的，还是有计划让新充电器听起来像肌肉车，不管是好是坏。

它将被称为什么？

这也不是一个棘手的问题。当然，这将是道奇充电器，但这个概念复兴了代托纳铭牌。在SEMA，道奇列出了上述电动汽车的功率水平，所有的代托纳绰号包括在内。是不是说所有充电器都是代托纳斯？未经证实的传言说是的，但有一个陷阱。所有电动车型都可能是Daytonas，燃烧型车型只使用充电器名称。当然，这也取决于未经证实的传言燃烧版本是真的。

什么时候出道？

新款道奇Charger将于2024年底首次亮相，作为2025年的车型推出。没有提到价格范围，但我们可以告诉你最高的AWD女妖系列将达到或超六位数。

图片：motor1