在全球汽车行业加速电动化的大潮中，沃尔沃汽车公司不甘落后，提出了到2025年销售60万辆电动汽车的雄心壮志。

沃尔沃EX30的推出，正是实现这一目标的关键棋子。这款基于SEA架构的紧凑型电动SUV，以其小巧的车身和卓越的性能，旨在电动车市场中打造品牌的爆款之作。

目前，沃尔沃EX30已在全球亮相，新车与极氪X、Smart精灵#1同平台纯电架构打造，定位略低于Smart精灵#1，预计今年在国内销售（据消息称新车将在北京车展开启预售或直接上市）。

沃尔沃现在的车型命名其实非常好理解，纯电的新车统一被命名为E系列，如果是SUV，则在E后面跟一个“X”字母。而英文代号后面的数字大小代表车型级别，从小到大分别是30、40、60和90。所以EX30顾名思义，就是沃尔沃旗下尺寸最小的纯电动SUV车型。

新车其实有点儿像是把沃尔沃EX90给往小了做，前脸有经典的雷神之锤大灯，尾灯是上下两部分的分离式设计，上半部分在后挡风上，下半部分是传统位置，看起来有贯穿式视觉效果。

整车造型设计风格是一贯的极简高雅路线，放在纯电动产品上无比契合，沃尔沃的品牌调性就是安全、健康、环保，这样的思路简直是为电气化时代量身打造。

与豪华科技的极氪X、清新风格的Smart精灵#1不同的是，沃尔沃EX30内饰采用了典型的北欧极简风格，整体造型非常简单。内饰没有使用大面积的皮质材料，而是以塑料和织物为主。

而这些都是可回收和可再生材料，例如牛仔布饰板采用牛仔布回收加工工艺中产生的废料、从旧窗框和卷帘等废品中回收的塑料、从亚麻籽植物中提取的可再生纤维、含70%再生聚酯纤维的羊毛混纺面料、含回收塑料成分的结构化针织座椅材料等等。这些材料虽然都是回收材料，但成本甚至比全新材料还要贵，这其实是沃尔沃环保理念的体现。

沃尔沃EX30提供了单电机49kWh磷酸铁锂的标准续航版、单电机66kWh三元锂的长续航版、以及双电机66kWh三元锂电池的四驱版。其中，单电机版拥有272马力、343N·m；而四驱版则拥有428马力、543N·m的动力，0-100km/h加速3.6秒，是沃尔沃迄今为止加速最快的车型。

续航部分可以参考极氪X，其中单电机搭配64kWh三元锂电池版本，可实现560km的纯电续航能力，双电机版车型可实现500km的纯电续航，而标准续航版暂时未知（极氪X没有这个电池版本的车型）。

关键的问题来了，这款新车上市后到底卖多少钱？

这个问题，电动君想破脑袋都没办法预测，因为沃尔沃EX30与极氪X同平台、同三电、同续航，挂上“VOLOV”的标之后一定会比后者更贵的，作为参考，极氪X官方指导价18.98-22.98万元，并且没有什么优惠，所以沃尔沃ECX30超过20万的售价肯定是没跑了。

而沃尔沃XC40 RECHARGE目前指导价为27.99-32.20万元，终端优惠大概在2万元左右，可以说是25万+起售。所以沃尔沃EX30的定价基本上可以估计在21-26万元这个区间。

但这样一个价格区间对于一台尺寸只有4233mm长的纯电车型来说，就没什么任何竞争力了。毕竟这个价格区间是各大品牌主力新能源车型的位置，例如特斯拉Model 3、比亚迪海豹、小鹏G6等，这些车型无论是续航还是空间，或者是智能化配置上都有着更大的优势。

所以，沃尔沃EX30的上市售价还真是个“难题”，不知道厂家官方是否有魄力了，直接打到20万内还是有希望的，大家说是吧？

以上图片来源于官方