想要买一台一车胜多车的心仪车辆，还能满足一家人出游，有人一定会推荐新能源车型，而我今天就要给大家带来两款燃油车型，它们就是在中大型SUV市场中的上汽大众途昂、东风日产探陆，这两款车都有着各自的优势。但综合实力谁会更胜一筹呢？接下来我们就对探陆和途昂做一次全面的解析，看看谁更值得家庭用户选择。

探陆价格合理 满足更多用户

家庭用车，首先要确定“指导价”，我们先来看看探陆的价格，新车的指导价为23.98万至30.18万元，这样的价格对于一款中大型SUV来说优势是很明显的，毕竟同级别的途昂指导价为24.90万至38.90万元，这个价格区间会让想要更高配置的消费者望而却步。虽然两车如今都有相应的价格优惠，但仅从最低配车型的经销商报价来看，两车相差近2.4万元。

硬朗风和东方美学时尚你更喜欢哪个?

途昂的造型已经为大家熟知，平直的线条让整车风格十分硬朗。途昂自2016年诞生以来，便一直没有进行过换代,而几次改款也与原先基本没区别。车身尺寸方面，长宽高分别为5052/1989/1773mm，轴距为2980mm。可见途昂的轴距有一定的优势，而探陆在车身长度方面占优。

途昂

探陆的海外版已经进入第五代车型，今年首次引进国内。采用日产家族最新的设计语言，赋予东方美学和现代潮流。探陆整车造型丰满，车身壮硕，长宽高达到5130/1981/1767mm，轴距2900mm，宽大的车内空间能够很好的满足三排乘客需求。

探陆

魔变空间+头等舱座椅，谁让你更舒适？

对于全家出行而言，车内空间至关重要，两车都考虑了与更多家人出行的需求，途昂拥有6座和7座可选，7座采用2+3+2布局，基本能够满足一家人出行，但在二排中间没有过道，对于成年人在二三排的活动会带来不便。

途昂

探陆是同级别车型中为数不多提供“2+2+2”三排6座布局的车型，第二排座椅采用独立座椅，乘坐舒适度更高，如果家庭成员较多，还有7座版本可选。探陆在第二排座椅中设置238mm宽的人性化中央通道，方便大人丝滑进入第三排，同时，探陆配备“一键式进入”功能，兼对上下车空间做了足够的尺寸预留，轻轻一按，就能自动打开进入通道，成年人也能无阻碍轻松通过。

探陆

其次，拥有魔变空间的探陆在你的出行中，无论二三排是放行李还是坐人（即使180cm身高的用户也可轻松伸展或翘二郎腿，舒适无压力）都能带来更为方便的乘坐体验。在放倒第三排座椅的情况下，这辆车的后备厢也能轻松放置4到6个二十寸行李箱，而在露营时，孩子的自行车、父亲的钓鱼工具以及露营拖车、帐篷等物品也能轻松放置。探陆不光是空间大、灵活性强，探陆在舒适性配置上同样很有诚意。

探陆

在座椅的舒适性上，探陆也是下了功夫，探陆座椅采用的是NAPPA真皮，不仅短途非常舒适，即使长途出行久坐不累，“大沙发”的质感要比途昂强上一分。加上涟漪水纹衍缝工艺，看上去高端奢华，坐上去柔软细腻，二排座椅功能除了常规的电加热外，还支持靠背5档可调、头枕4向可调，这意味着各个家庭成员都能调整到适合自己的坐姿。

探陆

而途昂坐进前两排给人的感觉就稍差人意，座椅相比探陆而言稍偏硬，乘坐舒适度一般，但对身体是有一定支撑性。第二排座椅支持手动的前后调节，从中配四驱青峰龙耀版开始，便配备主副驾驶电动调节、加热通风以及第二排座椅加热，配置比较精简，与同级别新能源车型相比其实没有太大优势。

途昂

科技和安全配置 探陆更具实用性

一家人出行，科技和安全配置成为了消费者选择新车时的重要考量因素，现代车辆已经不仅仅是交通工具，更是一个集成了先进科技和安全系统的移动平台。智能驾驶辅助系统、紧急制动系统、盲点监测等功能已经成为许多中高端车型的标准配置，为驾驶者提供了更加安全、舒适的驾驶体验。

途昂内饰整体是比较传统的风格，主仪表是一块10.25英寸液晶显示屏，中控则是12英寸悬浮式中控屏，尺寸并不算很大，整体设计风格中规中矩，车机系统方面并不算突出，对于用户的日常用车需求来讲，也只能说是够用。

途昂

探陆配备了超大的12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸高清中控屏幕，内置了日产超智联系统，科技感十足。在实用功能上，探陆也更胜一筹。比如，它的AR实景导航可以语音识别控制，行驶时帮助司机规划目的地路线，周边的建筑物清晰可见。另外，还有K歌功能，就像移动唱吧一样，娱乐体验感很好。

探陆

而作为对比的途昂，在智能化方面配备了MOS操作系统，支持语音车控、车联网、手机远程控制、手机互联、智能家居，另外还能根据自身的需求安装第三方APP。这些功能相对常规，而对于年轻化的消费者来说，探陆的功能更为齐全，也更有可玩性。

探陆

作为一台大家庭用车，安全性不容有失。探陆全系配备了9个安全气囊，包括前排2个前气囊、2个侧气囊、副驾1个膝部气囊，二排2个侧气囊，三排2个侧气帘，这在同级别车型中也不多见。值得一提的是，探陆还专为副驾设计了双叶气囊，压力更大，保护范围更广，更安全。而途昂在低配车型中省去了后排侧安全气囊和副驾膝部气囊，这对于乘客来说无疑是有安全隐患的。

探陆安全气囊

此外在车内环境问题，特别是对于儿童的呼吸健康上，探陆车内皮质饰板全部采用健康无公害环保材料，车内VOC有害气体含量远低于国家限值。特别针对甲醛浓度，探陆低于国家标准限值的十分之一，接近大自然环境的甲醛浓度，可以说真正做到了“零甲醛”指标，且更是采用健康环保的内饰材料，不仅满足用户对健康安全生活的追求。，创造了一种越级豪华品质的体验。

动力与经济性表现：探陆动力更强劲

两车均采用为2.0T涡轮增压发动机，探陆采用混合喷射供油，匹配9速自动变速箱，最大功率185kW，峰值扭矩376N·m；途昂采用缸内直喷，匹配7速双离合变速箱，高功率版本发动机最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，低功率版本发动机最大功率137kW，峰值扭矩320N·m。显而易见，拥有强劲动力的探陆更能为用户带来充沛的动力体验，让用户在出行中驾驶更为得心应手。

此外，探陆的发动机为全铝合金材质，途昂为缸体为铸铁材质。全铝发动机相比铸铁发动机，重量更轻，能够更好提高悬挂系统的性能，以及车辆操控性，且耐腐蚀性也更好。由此可见探陆在用户看不见的品质上也一点不含糊，为消费者带来更优秀的产品。

探陆

途昂

在实际驾驶表现上，途昂的加速表现还是比较轻快的，整体动力算是够用，但在长时间高速行驶、山区高原自驾游等场景下，动力比较挣扎。而探陆的动力输出更为充沛稳定，加上无顿挫的平顺换挡，在各种驾驶场景下都可以游刃有余，而且，探陆还有全地形的六模式四驱系统，可以在泥地、雪地、沙地等路面，自由切换，适应各种路况，并提供良好的稳定性和通过能力。

探陆

值得一提的是，探陆前轴还配备B-LSD限滑差速器，并且拥有智能动态中央差速器。当车辆面临轻度越野路况的时候，可确保车辆达到最佳性能，提升出行的顺畅度。例如在出行时，即便把车辆驶入草地、林间小路或崎岖山路，探陆也可以发挥其的越野性能，让一家人从容出行、安稳回家。

总结：从全家出游角度来说，探陆在价格上更具优惠性，性能上也能带来更强大的动力和更多形式的驾驶体验，舒适性上日产沙发厂的名号可不是白来的，智能安全性也能带来更实用和更健康的体验。可以说相比同为合资的途昂，探陆更具有竞争力和性价比，也更符合人们对家用SUV的要求和期待。

都说买新不买旧，相比途昂，探陆不仅是全新车型，还推出了一系列限时购车权益，诸如3000元抵17000元现金膨胀礼，10000元的置换补贴，五年双保超值福利等等，并且在质保期内，赠送了50km范围内免费道路救援、10年基础服务流量+2G娱乐流量等福利，这些政策也会成为你喜提探陆的因素之一。