各位兄弟姐妹，今天咱来好好唠唠比亚迪那超厉害的第五代 DM 技术，看看它到底是怎么个“神器”法。

从架构上来说，第五代 DM 技术那可是有三大创新架构呢。它是以电为主，油电混用的策略，大功率电机驱动和大容量动力电池供能站在前面“冲锋陷阵”，发动机则在后面“打辅助”。

热管理方面，比亚迪打造出了行业首个全温域整车热管理架构。这就好比给车的各个部分都配上了一个智能的“温度管家”。电池热管理、前机舱热管理、座舱热管理不再是各管各的，而是协同起来，通过智能调度整车热源，达到一种平衡状态，这样就能确保能耗是最低的啦，妈妈再也不用担心我的车太费油啦。

在电子电气架构方面，打造的智电融合电子电气架构那也是相当厉害。它深度集成 vcu 与双 meu，实现芯片算力大幅提升，性能就像小宇宙爆发一样强大。而且还做到了全球首家三脑合一，全面提升控制效率，降低静态功耗，还集成高压充配电模块，把整车的性能与集成度发挥得淋漓尽致，打造了插电混动首个动力域控七合一。

再说说核心零部件，那都是全面优化升级过的。发动机方面，新一代插混专用1.5L发动机，最大功率74kw，峰值扭矩126nm ，压缩比从15.5提升到了16 ，增加燃烧温度和压力、实现更大膨胀比、减少泵气损失、降低排气温度，配合高滚流气道设计、高能点火、智能电喷系统、催前取气egr 等七大核心技术，热效率达到了惊人的46.06%，获得中汽研权威认证。这热效率，让其他车企都得惊掉下巴，这意味着同样烧那么多油，比亚迪的车能跑更远啦。

电机呢，采用超薄硅钢片和分段磁钢设计，降低磁漏损失，让电机的工作效率提升，噪声还降低了，工作时那叫一个安静，结合转子甩油的冷却方式，电机效率提升5%。电机控制器高度集成化，内部包括比亚迪自研芯片和冷却系统等在内的7大部件，芯片算力提升了146%，电控最高效率可达98.9%，功率密度也提升了18.3%。

电池更是全新一代插混专用刀片电池，提供10.08kwh 和15.87kwh 两种电量。能量密度115wh/kg，通过成组效率优化，实现电池能量密度比上代提升15.9%。为了极致的动力和能耗，采用了低阻抗设计、拓展电池策略应用窗口，将放电倍率提升至16C，回馈功率增强至5C。并且经过不断的针刺试验，刀片电池不鼓包不起火，安全得很。还有那12v磷酸铁锂小电池，寿命提升至15年，和整车同寿命，还自带独立的电池管理系统，只要车上有油就永远有电，优势必须明显。

经济优势：

亏电油耗那叫一个低，实测海豹06 DM -i，百公里馈电油耗仅为2.52L。像宋L DM - i和宋PLUS DM - i这样的SUV，亏电油耗为3.9L每百公里，相比之前版本降低了20%。这意味着长期使用下来，能给咱车主省不少油钱呢，钱包君表示很开心。

续航优势：

综合续航能力简直逆天，海豹06 DM -i综合续航可达2100km，宋L DM - i和宋PLUS DM - i满油满电续航均超过1500公里。无论是长途旅行还是日常通勤，都不用担心续航焦虑啦，想去哪就去哪。

环保优势：

12v磷酸铁锂小电池实现了无铅化，大大提升环保性。

性能优势：

驱动系统整体功率反而比上代产品高，加速性能等都有不错的表现。

体验优势：

车内更安静啦，无论是电机运行还是发动机介入，都不会有很大的噪音来打扰你，让你享受安静舒适的驾驶环境。

成本优势：

小电池寿命长，和整车同寿命，后期的用车成本大大降低，也不用老是惦记着换电池或者救援啥的。

比亚迪的第五代 DM 技术，就像一个“超级英雄”，在混动领域大杀四方，相信未来会给我们带来更多的惊喜和更棒的驾驶体验。