作为理想汽车售价最低的车型，L6的电池换成了磷酸铁锂，纯电续航也只有182公里（WLTC），能耗表现到底如何？会不会出现有些车主说的高油耗？怎么使用最经济？这趟4500公里旅途跑下来，还真有点心得。

电池耐用性如何，不做评价，毕竟这是一辆新车，充满电后显示的纯电续航里程是182公里，实际跑下来，和表显比较接近。发动机是1.5T的，需要加注95号汽油，有点小贵。

出发时没有特别做设置，因为我不是网站，也不是专业小编，因此，车辆状态就是常态化。电池soc是21%，从上一位媒体老师手中接车时就是这个设置。西北大太阳不可小视，前风挡没有贴膜，只能调低空调温度，设定23度。全车3个成年人，一个24号行李箱，一箱矿泉水。

出发前，充满电，模式设置为纯电，只有电量低于soc值，发动机才会介入。车载地图会实时显示服务区信息，如果有充电桩，会有一个充电标志作为提醒。高速服务区里，什么都贵，唯独充电桩充电的费用，低到你想象不到，最便宜是每度电0.59元，最贵也不过是0.96元。可能不是长假期，休息区充电桩都会有闲置，至少我没有碰上过等桩的情况。国电的桩最多，也有些特来电，当然少不了理想汽车的自建桩，价格和国电差不离，还特别为MAGE准备了超充。服务区里充电桩多的有10个充电枪，少的只有2个，想想十一长假，电车排队充电也就不足为奇了。

充电效率还可以，电量70%之前，充电功率可以维持在75千瓦，过了90%也就30多了。去程时间相对宽裕，出发前充好电，高速上，中午吃饭休息时可以充满，上下午各冲一次，每次冲到75%，耗时也就不到20分钟，权当休息了。

顺便说一句，宁夏和甘肃地区对新能源车的支持和认可度还是很高的，我住的酒店停车场都有充电桩，11点以后每度电0.80元左右，原以为武威这种地级市很少，谁想到，不仅价格低，而且分布还挺多，在大佛寺景点旁的停车场，还有为电动大巴准备的充电桩。

燃油优先模式下的油耗也做了测试，6.8升左右，主要是一直跑高速，还开着NOA，整体速度比较均衡，这种油耗水平应该还是可以接受的。

更没想到的是，宁夏和甘肃的消费者非常认可理想汽车，尤其是L9，不能说满大街都是，但在路上也是常客。银川、中卫、武威、张掖，我住过的这4个城市，理想汽车的保有量同级最高不为过。按照当地人说法——除了牌子，什么都有。

银川附件有个薰衣草园，不大，感觉还可以。武威的鸠摩罗什寺很有看头，里面的宝贝不少。