8月25日，我去参加了2024梅赛德斯-奔驰纯电车型家族产品深度体验杭州站活动。这次活动有场地试驾和道路试驾，最大的亮点就是可以一次性试驾梅赛德斯-奔驰全部纯电车型。

之前我已经试驾过奔驰的EQE、EQE纯电SUV、EQS等车型，印象最深的还是奔驰的豪华，还有后轮转向功能。后轮转向角最高可以达到10度，这使得转弯直径由12.5米降至10.7米以下。这会直接让你忘了3120毫米的轴距和接近5米的车身长度，非常好驾驭。前四连杆+后多连杆的悬架结构，哪怕在山路上开的激进一些，依旧有非常好的支撑力度。

奔驰EQE纯电SUV车头整体看上去较为犀利，看上去很有运动气息。再配合精美的前车灯，造型十分的时尚运动V内饰造型较为动感，功能丰富。该车饰以硬朗的触控式液晶中控屏，让内饰设计颇具层次感，细节做的还是很到位的。

这次试驾比较期待的就是全新长轴距插电式混合动力E级轿车。奔驰E350eL这款插混车型更偏重商务的范儿，这次试驾的车型是黑色的，远远一看就感觉挺大气的。

奔驰E350eL车内的豪华和科技那是一如既往，双联屏、木纹软包还有氛围灯组成的科技奢华感可以说在同级别依旧遥遥领先，这点真的很“奔驰”。

动力方面，73.5千瓦时电池容量，最高619公里CLCT纯电续航，给你说走就走的自由。全新长轴距插电式混合动力E级轿车拥有5种驾驶模式，全面满足出行环保节能，无里程焦虑，多样化驾驶乐趣的全场景驾驶需求。

安全方面，L2级别的驾驶辅助组件增强版，集智能领航限距功能、智能领航转向功能等众多智能驾驶辅助功能。1个长距离毫米波雷达、12个泊车超声波传感器、4个360°泊车摄像头等多种传感器硬件设备，为智能驾驶提供更充分的硬件保障。

不管现在新势力汽车品牌表现如何强势，奔驰在中国还是有一定市场的，毕竟这么多年的沉淀和积累。相信喜欢奔驰的人，也依然会支持梅赛德斯-奔驰纯电车型。