原创 何国婷 车市车事 2024年09月06日 22:16 浙江

如果没有保时捷，特斯拉，当今中国电车应该长什么样？昨晚，随着又一款杭产纯电C级车在杭州电竞中心面市，答案呼之欲出——

林杰：领克每一款车的设计费都以亿为单位，Z10也不例外

与新天地毗邻的杭州电竞中心，曾经默默无闻，如今名声大震。

半年前，吉利旗下全球出行科技企业——亿咖通在此举办科技生态日活动（详见：为什么这些年吉利的蛋糕越切越大，产品越卖越多？因为亿咖通！）；昨晚，又迎来吉利旗下全球新能源高端品牌——汽车界的潮牌领克首款纯电产品Z10上市。

也记不清这是第几次目睹吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售公司总经理林杰在新车舞台上激情演讲。

“如果没有保时捷、特斯拉，今天中国的电车应该长成什么样？”林杰的声音在杭州电竞中心穹顶回荡时，现场掌声雷动：

“领克就是不想用模仿来致敬豪华，因为我们认为现在的中国品牌应该有这样的自信，用原创坚持自己的主张，所以，我们每一款车型的设计费用都是以亿为单位。这样投入的背后就是希望领克用户无论走到哪里都可以自信地说‘我是谁，而不是我像谁’。”

林杰说，在Z10上，这种自信首先源自领克The Next Day概念车的高度还原。

“三年前，我们打造了这款概念车，三年后，它的美依旧为大家所喜爱，可见领克的原创设计不止是好看也更耐看。”

The Next Day以日出为设计灵感，呈现出从拂晓到清晨的都市光影变幻。

🔽 领克Z10此次上市的五款车色高度还原黎明破晓前最美的五种颜色

林杰说，与The Next Day概念车一脉相承的Z10车灯——破晓之光日行灯也是领克范的标识性设计，车灯点亮时，就像一缕阳光穿透都市晨雾，很亮也很独特，而这种车美更在于破晓过程中天空颜色的分布变化”。

领克Z10以豪华设计重新定义C级轿车价值标准

作为领克首款纯电C级轿车，领克Z10采用路特斯机器人提供的高阶智能驾驶方案，并从设计、空间、智能、操控、安全等多个维度，重新定义C级轿车价值标准。

领克在电竞中心发布Z10，可能是看中了电竞场的场景和氛围。仿佛，这款车从一出生就被时尚追逐，连现场为嘉宾准备的甜点和饮品的格调都被定格在新车原创的各种梦幻色彩中，在这里，拿铁叫黄昏梦白，银耳乌龙叫月夜梨香……

林杰说，领克自2016年成立以来，就坚持独立个性和原创设计，由此造就每一款车的独具一格，首款纯电Z10也不例外。

领克Z10采用The Next Day家族式前脸设计，纯粹线条彰显明日格调。

基于空气张力学理念的主动升降隐藏式尾翼，动得漂亮，也藏得无痕：车速超过70km/h时自动展开，车速小于30km/h时自动收起。这一巧妙设计，结合全车多处风阻优化设计，使风阻系数达到0.198Cd。

领克Z10的全景星穹天幕面积达1.96平米。领克Z10的黑钻棱切穹顶引入了建筑学、材料学和最新的制造技术：无横梁整片式1.96㎡大弧度全景星穹天幕，通透无界，曲率达1247mm，即便坐在后排，头顶依然能看到一片广阔的天空；全球最大玻璃制造商福耀提供的天幕玻璃采用深绿玻璃和低辐射涂层组合的多层隔热工艺，紫外线隔绝率达99%，红外线阻隔率达95%。

领克Z10的座舱空间大而舒适，真正做到C级处处皆C位：5028×1966×1468mm的宽大车身，拥有3005mm超长轴距，后备箱空间616L，整车套内面积4.8㎡，四口之家人均空间1.2m²；Nappa真皮云感零压座椅，以13层结构完美承托身体，前排主副驾配备云感超大腿托，后排座椅不仅同享加热、通风、按摩等功能，而且发泡厚度增加32%，提升座椅的柔软性、支撑性和吸震功能。

Z10的豪华还在于“吸入性安全”。发布会现场，组织方别出心裁，用香氛胸牌打造了一场“嗅觉盛宴”，以此体验领克Z10车内的8款天然提取香氛。

这种看不到，却处处能感受得到的“天然安全”遍布了车内每一个角落：基于领克三零座舱（0杂棉、0沥青、0有害溶剂）标准，领克Z10做到了三零+，座舱内胶水减少了足足32%，在必须要用的，就用严格符合领克标准的胶水。同时，车内以PVD物理金属气化工艺玫瑰金镶嵌饰条取代镀铬装饰，从材料到制造都更加环保。

领克Z10的哈曼卡顿23扬豪华音响总功率1600W，拥有7.1.4声道和3D环绕立体声技术，由哈曼团队深度定制开发，历时11个月反复打磨而成，加入的WANOS“天空音”，可真实感受到高空飞鸟悦耳的鸣叫声。

领克Z10基于最新一代浩瀚架构打造，搭载行业领先的800V双碳化硅高性能电驱系统，配合双电机四驱，提供810N.m峰值扭矩，零百加速3.5秒，最高车速超250km/h；大陆四活塞固定式卡钳和布雷博高碳制动盘，配合21寸米其林高性能轮胎，实现34.31m超短制动距离，且连续10次极限制动性能不衰减，得益于R-EPS转向系统和dTCS分布式牵引力控制系统，领克Z10转弯半径仅5.7米，在狭窄街巷操控也十分轻松；智能双腔空气悬架，配合CCD连续可变阻尼电控减振系统，带来起步不仰头、制动不点头、飞坡不离地的人车合一境界。

相比业内其他车型一款车先调校出一种标准模式，再在标准模式基础上调整参数，领克为Z10做了三个独立调校，相当于一辆车投入三辆车的调校成本，最终实现6种驾驶模式独立标定。

为了打造更强的动态行驶品质，领克Z10历经3年30万公里的整车调校周期，-40℃高寒到50℃高温严苛考验，超500小时山路特调。作为国内唯一拥有专业赛车场的车企，领克Z10还开展了超800小时的赛道调校，打磨运动+模式；最大稳态侧向加速度1.1G，过弯更从容，麋鹿测试成绩85.1km/h，在双电机车型中排名第一。

领克Z10限时售价19.68万-28.88万

领克的Z10共有5款车型，限时售价19.68万-28.88万元，今年9月将陆续开启交付。9月5日至10月31日（含）期间支付5000元定金下订领克Z10并完成大定锁单，且在12月31日（含）前完成提车，可享受价值至高52000元的限时购车权益。