从当年明锐国产开始，斯柯达就已经和国内消费者结缘，这一过就是接近20年的时间。斯柯达凭借百年造车的底蕴，以及在成为大众子品牌之后与大众共享平台、核心零部件，以及同样的造车品质，深受消费者的喜爱。

最近一两年，或许是斯柯达车型更迭并没有那么频繁，亦或是不少消费者在上汽大众的展厅中看到了斯柯达，而后在坊间流传出了一些对斯柯达不利的传闻。但事实上，这些变动，只是上汽大众为斯柯达品牌的发展做出的调整。

车型选择面依旧宽泛

斯柯达车型覆盖不宽泛？这完全是一个伪命题，与大众品牌拥有南北大众不同，斯柯达品牌只有上汽大众将其引入了国产，这就导致了斯柯达在被消费者选择时，总有一种车型不够丰富的感觉，但这其实是因为挂上大众标的车型，因为南北大众的存在实在太丰富了。

讲真，斯柯达目前作为主打纯燃油车型的品牌，车型覆盖已经十分宽泛，目前从小型SUV到中大型SUV，从A级轿车到B级轿车，斯柯达已经完成了全覆盖，足以满足不同消费者的需求。

如果说以前斯柯达是“平价大众”，那么现在的斯柯达就是“超值大众”。比如斯柯达B级轿车明星车型速派，最近以12.19万的起售价狠狠火爆了一把，A级轿车的售价就能享受到一部B级大掀背轿车，放在任何时候或许都没人敢信，但现在斯柯达还真就这样做了。

换做细分市场的其他任何车型，都不会有斯柯达这般超值。试想一下，12.19万的速派，能够享受到2841mm轴距带来的大空间、570L-1680L还带掀背大开口的行李箱空间、入门就是10.25英寸的数字液晶仪表等等，同样的工艺、同样的用料、同样的品质，在斯柯达这里还能够享受到超优惠的价格，这就是选择斯柯达能够享受到的利好。

当然，超值不止速派，今年正值上汽大众成立40周年，为了回馈用户，在12.19万起售的速派之外，斯柯达还推出了柯迪亚克实力版和柯米克实力版两款超值的车型，让需求轿车和SUV车型的消费者在斯柯达品牌下都有车可选。并且，选择斯柯达的用户同样能享受上汽大众推出的，3年8折保值回购、3年置换基金25000元、老客户增换购权益等多重礼遇，届时不仅能置换斯柯达品牌的车型，还可置换ID.系列的多款车型。斯柯达这次给的诚意，够足吧？

渠道融合带来更多保障

开头说到，很多人在上汽大众的展厅内见到了斯柯达的车型，这其实正是斯柯达正在实施的一项加速销售网络渠道覆盖的举措。斯柯达品牌与大众品牌不同，在一线二线城市，斯柯达大都拥有独立4S店，而在三四线城市，斯柯达的独立4S店并不多见。

多年以来，斯柯达的用户与准用户遍布全国，无论一二三四线城市，都有喜爱与拥有斯柯达车型的群体，为了让没有4S店的区域的这部分群体，在购车以及维保时更加便捷，斯柯达选择了通过部分经销商联营销售的模式，更大限度地为用户提供购买产品和获取服务的便利。

斯柯达品牌本就拥有上汽大众强大的企业背书，这次渠道融合的举措，借上汽大众完整的网络服务体系优势，与拥有一致服务标准和产品标准，且网络覆盖更广、具备线上线下打通等渠道优势的大众品牌联动，能进一步提升斯柯达品牌的网络服务健康度。

目前，全国已经拥有近500家大众品牌的经销商申请代理斯柯达品牌，其中330多家已经完成了授权签订，这也是为什么不少人能够在上汽大众的展厅内看到斯柯达品牌车型的原因。渠道融合其实百利而无一害，对车主而言，维保或许有了距离更近的选择，提升了用车便捷度；对于正打算购车的消费者而言，去到展厅，不仅有斯柯达的车型可选，若是预算充足，同一展厅内还可将大众品牌的车型纳入考虑范畴。与此同时，不论是斯柯达品牌的用户还是准用户，都能享受到上汽大众4S店所提供的服务，售后服务权益也与斯柯达独立4S店无异，两个品牌相辅相成，何尝不是一件美事。

写在最后

前段时间的成都车展，我们在与上汽大众傅强总的对话中，也提到了关于斯柯达品牌的问题。傅强总表示：“斯柯达是上汽大众重要的、不可分割的一部分。上汽大众一直尝试在营销层面做调整，通过深化斯柯达的品牌差异化特征，形成独特的市场竞争力”。并且，傅强总也对斯柯达车主承诺，无论你在什么地方买车，上汽大众一定确保你走遍全国都不怕，无论到哪里，对我们的维修、质保，用户永远不需要有任何担心。

斯柯达到底是一个百年品牌，其自身本就有着深厚的底蕴以及独到的发展眼光，在国内，斯柯达品牌还有着上汽大众这样强大的背书，无论是用户还是准用户，都可以无时无刻信任斯柯达这个品牌。