2018年亚洲消费电子展（CES ASIA）于6月13-15日在上海新国际博览中心开幕，今年是展会创办以来的第四年，本届亚洲消费电子展雄心勃勃，覆盖20大产品类别，全方位展示了科技生态系统的方方面面，内容聚焦在人工智能(AI)、5G/互联互通技术/智能出行、汽车技术、机器人、增强现实/虚拟现实等方面。

在会议开始之前，主办方在官方特别提到称，CES Asia的参展汽车制造商数量超过了任何一个亚洲科技展。汽车技术展区是历届规模最大的展区。56家汽车技术展商参展，展出面积较上届增长近50%。

今年的汽车展馆部分主要分为三类展商，分别是像奔驰、凯迪拉克这样的主机厂；像拜腾、奇点这样的造车新势力；像百度、地平线这样的方案技术提供商。

在主机厂阵营，凯迪拉克带来了Super CruiseTM超级智能驾驶系统，这个系统具备驾驶员注意力保持系统和高精地图数据系统两大核心技术，整合车道中央行驶保持系统和自适应巡航系统，辅以增强型GPS定位，并与原有强化安全策略ESS的实时摄像头与雷达传感器形成互补，凯迪拉克号称是业内首个量产并可真正实现在高速公路上释放双手驾驶的智能驾驶技术。该系统将首先搭载于即将在国内上市的凯迪拉克旗舰车型CT6 40T铂金版，2020 年起，Super CruiseTM超级智能驾驶系统将逐渐应用于凯迪拉克全系车型。

奔驰在CES Asia亮相了MBUX 智能人机交互系统、高清大灯数字照明系统以及自动驾驶概念车smart Vision EQ fortwo和 EQ 概念车。

在新势力造车阵营，本次展会奇点首款量产车 iS6 开放用户体验和试驾预约，这款车标配了 L2 辅助驾驶功能，定位大中型 SUV ，采用对开式车门设计，可实现 NEDC 工况下 400 公里续航；拜腾则首发了旗下第二款车型，豪华概念轿车K-Byte，此外，基于拜腾电动车平台BYTON智能EV的SUV车型将于2019年底量产，轿车量产车则将于2021年推向市场；零跑汽车方面宣布了与大华股份联手研发的首款国产AI自动驾驶芯片“凌芯01”进入集成验证阶段，明年第二季度进行实车测试，首款量产车型零跑S01正式启动预约。

作为平台方的百度Apollo，带来了百度L4级自动驾驶技术赋能的量产无人驾驶小巴“阿波龙”和新石器运输机器人，还宣布一系列自动驾驶量产技术升级方案和新的合作伙伴，此次加入Apollo的重磅合作伙伴为德国汽车巨头宝马。