作为比亚迪王朝系列的旗舰中型SUV，比亚迪唐的发展历程在整个车系中都算长，从最开始的燃油版到后来的电动化迭代，比亚迪唐的进化也代表着比亚迪的不断进步。近期，2025款比亚迪唐DM-i正式上市，此次新车共推出了四款配置，指导价17.98—20.78万，作为一台改款车型，新车对动力、底盘及科技配置等多方面领域进行了升级，接下来我们就来看看哪款车型更值得选择？

先来简单看看新车型的设计层面，新车车体依然延续了老款的轮廓结构，但在细节上进行了重新打磨，前脸的中网改为了全新熏黑的龙颜造型，内部错落的鳞甲式结构增加了层次感，大灯整体向两侧渐次增粗，内部灯组则呈阶梯状布局，前包围两侧则为C型的黑色进气口。

车侧保持了相对袖长的造型，B、C、尾柱的熏黑处理让微微下沉式的车顶带有了悬浮效果，配合上上扬的下窗线，使得整个车尾都保持了紧致。腰身区域则带有平行上扬的折角筋线，内凹的车门区域也增加了车体的立体感。车尾依然采用了贯穿式的尾灯结构，内部采用交错的中国结灯带设计，后包围两侧增加了龙爪式的饰件装饰，并配有上扬的黑色护板。

内饰的设计基本与老款保持一致，中控台与扶手区域构成了T型结构，表面则采用深浅拼色的面料组合，中央则为烤漆面板，悬浮式的中控屏依然可进行自适应旋转。整车尺寸为4870*1950*1725mm，轴距则为2820mm，全系均采用2+3+2的七座布局，足够满足日常家用不同场景需求。

动力方面，全系车型均采用了1.5T DM-i插混动力组合，1.5T发动机均拥有115kW（156Ps）/225N•m的性能数据，而前置电机部分200kW（272Ps）/315N•m的功率输出，全系车型均搭载21.5kWh的刀片电池组，并配有40kW的快充接口，NEDC纯电续航为115km，而NEDC综合续航则能达到1150km，那接下来我们就来看看四款配置车型的差异吧。