2018年11月5日，习近平主席在首届进博会上向世界作出郑重承诺——“进博会不仅要年年办下去，而且要办出水平、办出成效、越办越好”，余音还犹在耳畔，转眼，进博会已经举办到第七届了。

（丰田展台全景）近年来，中国高水平对外开放已成为全球热议的焦点。无论是持续扩大“一带一路”朋友圈，还是开通链接中外的“中欧班列”，抑或是持续扩大免签国家名单，都让世界看到一个更加开放的中国风貌。作为中国经济的支柱产业，汽车行业更应该“风物长宜放眼量”，将“高水平对外开放”进行到底。

丰田与中国经济共成长

丰田持续扩大中国朋友圈

舆论喜欢“以一时成败论英雄”，而历史可以追溯到1895年的丰田公司（丰田汽车成立于1937年），则一直坚持“年轮经营”，以长期主义精神，做时间的朋友。

这也就是为什么，在纯电动车处于风口浪尖的时候，丰田依然坚持多路径电动化；在电动车并非主销车型的时候，就提前着手研究电池的回收再利用；在氢燃料电池车依然小众的时候，就在“产、学、研”等领域推进产业化的“朋友圈”……

技术先行，人才先行，是丰田“与时间做朋友”最好的明证。

但从今年开始，我们也可以明显地看到，在面对当下汽车市场百年未有之大变局时，丰田也在加速与中国的智能电动化接轨。去年，丰田在华最大研发基地“丰田汽车研发中心(中国)有限公司”更名为“丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司”。

所有的这一切，都是丰田积极应对中国市场变化、继续扎根中国的体现。60年一甲子，而丰田，也将在下一个60年甚至更长远的时间里，与中国“共创赢未来”。