11月12日，晓程驾驶MAZDA EZ-6在沈阳绕城高速飞奔。天清日朗，路远地偏，前方就是天际线，选择运动模式，车随人意，任意驱驰，加速绕城一周后经棋盘山盘山公路直达沈阳云端草原。

这里真是一个世外桃源。冬日的暖阳下，看着红艳艳的MAZDA EZ-6安静地等待主人，肥嘟嘟的绵羊在悠闲地低头吃草，湖水被微风吹起了层层涟漪，已进初冬还顽强保持着一层新绿的草原和苍翠的远山，在冬日明媚阳光的照耀下，格外清新明丽。远山近水，艳阳蓝天，令人气爽神清，时光顿时就慢了，心绪顿时就稳了，城里的喧嚣已无踪迹，疲惫的心灵得到抚慰，大自然真的值得真诚依偎。

高品质生活真的需要一款好车带着你走南闯北，飞奔到任何你没有到达的地方，只要有路，就有飞奔的清爽和到达的欢愉。好车，让旅行的过程和结果都充满着幸福愉悦。

MAZDA EZ-6就是这样一款不容忽视的好车。刚才这一路试驾感觉超爽。

高速路上，MAZDA EZ-6运动模式下的动力表现十分强劲。加速迅猛，轻松超越其他车辆。50:50 的完美车身轴荷比赋予了车辆出色的稳定性，自动尾翼适时发力，即使在高速行驶时也不会出现发飘的情况。智能驾驶辅助系统表现非常可靠，可准确识别周围路况，及时做出相应提醒和调整，感觉驾驶很有安全感和自信心。

MAZDA EZ-6有纯电和增程两种动力系统，在高速路上都表现出了出色的动力输出特点。晓程试驾的增程版为 218Ps，账面数据可观，在高速行驶时能明显感到迅猛的加速能力，推背感十足。与一些电动车在加速时会有突兀感不同，EZ6 的动力输出非常线性。从起步到高速行驶，动力的提升循序渐进，毫无有蹿动感。这种线性的动力输出使驾驶者能更加精准地控制车速，在高速行驶中可以根据实际情况轻松调整油门，而且动力的输出跟油门踏板的开合度呼应性很强，无论是超车还是匀速行驶，都能人马一体，得心应手。

在盘山公路上，MAZDA EZ6 更是如鱼得水。动力输出平顺而强劲，即使在陡峭的坡路上也能轻松应对。方向盘指向精准，低重心的宽体车身设计以及前后轴平衡配重架构加上后驱发力，使车辆在过弯时拥有更精准的循道轨迹，车身侧倾控制得非常好。全景天窗让驾乘者可以尽情欣赏周围的美景，仿佛置身于大自然之中。E-ZONE 智慧尊享座舱和 HiMAZDA 智能语音助手为旅程增添了更多的乐趣和便捷性。MAZDA EZ6 在不同路况都展现出了卓越的性能和品质。无论是闹市区的拥堵、高速路的疾驰，还是盘山公路的挑战，EZ6 都能轻松应对，为驾乘者带来全新的驾驶体验。

MAZDA EZ-6在高速路上充分展现了其底盘调校的卓越之处。前麦弗逊、后 H 臂式多连杆独立悬架的配置，使得车辆在行驶过程中能够很好地平衡虑震性和支撑性。当车辆在高速行驶时，遇到一些路面的细碎震动，底盘能够有效地过滤这些震动，车内乘客几乎感受不到明显的颠簸。高速路上常见的一些小接缝或者轻微的不平整路面，EZ6 都能轻松应对，为驾乘者提供平稳的乘坐体验。高速过弯时，底盘能够提供足够的支撑力，车身的侧倾控制得非常好。即使以较高的速度过弯，也能让驾驶者感受到车辆的稳定性，心里有底，信心十足。

MAZDA EZ-6的刹车系统响应十分迅速，踏板力度分配合理，前段进程的软硬度也适中。当需要紧急制动时，驾驶者只需轻轻踩下刹车踏板，车辆就能迅速做出反应，大大缩短了制动距离。刹车过程中，没有感觉到明显的点头，印证了马自达调校确实 “有点东西”。

马自达 EZ6 搭载有 L2 级别的智能驾驶辅助系统，驾驶者提供了极大的便利和安全保障。这套系统能够准确地识别周围的车辆和路况，并通过声音、方向盘震动等方式做出相应提醒。在自适应巡航模式下，车辆能够自动保持与前车的安全距离，并根据前车速度自动调整车速，减轻了驾驶者的疲劳感。车道偏离预警和车道保持辅助系统也能在车辆偏离车道时及时提醒驾驶者，并自动纠正方向，确保行驶安全。50 英寸 AR-HUD 显示信息丰富，显像清晰。驾驶者无需低头查看仪表盘，就能轻松掌握车辆的行驶信息，提高了驾驶的安全性。

无框车门，帅气时尚；抬头显示，不用分神就将主要信息收入视野。一张大屏，似乎无所不能，各种信息一目了然。

开这样的车，哪怕路再远，也没有疲倦，只想一往无前。

晓程当天驾车80多公里，高速竞逐，盘山道压弯，驾驶A02号车紧紧咬住A01号车，一直到达云端草原，感觉超爽，心情超好。好心情不仅仅因为天气好，更因为车好。自动尾翼，无框车门，线性的能量输出，积极的动力响应，外形超帅，内在超强。初冬暖阳下，和风吹拂中，驾驶这样帅气时尚的高品质B级轿车，心情美滋滋，情绪价值爆棚，印象深刻。

到底合资新能源的带头大哥花落谁家，时间会揭晓最后的答案。