11 月 18 日，比亚迪成立 30 周年暨第 1000 万辆新能源汽车下线发布会在深圳市深汕特别合作区比亚迪小漠工业园举办。

发布会上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福首次讲述比亚迪 30 年创业经历，从 30 年前小厂房里 20 人的创业团队，凭着 " 敢想、敢干、敢坚持 " 的工程师精神，发展到如今近百万名员工的世界级企业，" 敢 " 的精神贯穿于比亚迪的发展。

当比亚迪在 2003 年收购秦川汽车并在 2005 年推出首款自研汽车 F3 时，并没有人看好比亚迪造车的未来。

虽然比亚迪的首款车 F3 是燃油车，但在那个时候，王传福心中就已经坚定，" 下半辈子就干新能源汽车了 "。

2008 年，比亚迪推出全球首款不依赖专业充电站的插电式混合动力汽车 F3DM；2010 年，比亚迪又推出全球首批实现市场化运营的纯电动车 e6。自此，比亚迪奠定了新能源汽车领导者的行业地位。

随着第 1000 万辆新能源车下线，比亚迪成为全球首家完成此壮举的车企，这不但是比亚迪全新的里程碑，也标志着中国已经由汽车大国迈向汽车强国。

第一个 500 万辆用了 15 年，第二个 500 万辆仅用了 15 个月，如此速度，不仅体现了王传福前瞻性的战略眼光，更体现了比亚迪坚定技术创新、坚定走新能源路线的决心。

发布会上，王传福表示：敢想敢干敢坚持，才让比亚迪走到了今天。这种 " 敢 " 的精神既属于华夏儿女，也属于比亚迪。

比亚迪 " 敢 " 的底气是技术，技术的背后是工程师文化。王传福说：" 工程师之魂就是比亚迪之魂。即便我们所有财产，包括厂房、专利、股票全部消失，只要工程师还在，就随时可以东山再起。"

著名媒体人、人文财经观察家秦朔深入比亚迪内部，采访近百位中高管和员工代表，积累 200 个小时的录音素材和约 150 万字的采访内容，最终著成《工程师之魂》，这也是比亚迪官方唯一授权图书。

同时，王传福提到比亚迪系统梳理了过去 30 年的发展过程，并亲自牵头、深度参与撰写了《比亚迪基本纲要》。王传福表示，这部纲要既是比亚迪过去的经验总结、发展的底层逻辑，也是未来的指导纲领。比亚迪内部多年来一直就是这么想、这么讲，也是这么干的。未来，比亚迪还会继续这样干。

此外，王传福宣布比亚迪设立 30 亿慈善基金计划，聚焦教育慈善，在全国多所高校设立奖学金，并向全国中职以上的院校、博物馆和科技馆捐赠新能源解剖车作为科普展具，激发学生们对汽车技术和工业智造的兴趣，助力培养更多卓越的工程师。

三十年间，比亚迪从一家电池供应链企业发展成全球新能源汽车龙头，拥有 11 大研究院，11 万名工程师，硕士博士的占比接近 70%，研发人员的占比接近 80%。

目前，在 " 全产业链 + 全市场 " 战略下，比亚迪电子、汽车、新能源、轨道交通，四大产业协同发展，复合年增长率约 57%。

在汽车领域，比亚迪已掌握电池、电机、电控及芯片等新能源汽车全产业链核心技术，形成乘用车、客车、卡车及专用车、工业车辆等全市场产品矩阵，覆盖私家车、城市公交、道路客运、出租车、城市商品物流、城市建筑物流、环卫七大常规领域，以及机场、仓储、港口、矿山四大特殊领域。

坚持 " 技术为王，创新为本 "，比亚迪用三十年时间站上了世界汽车工业的舞台，并成为短期难以被撼动的新能源汽车霸主。

可以预见，未来，比亚迪将继续从其 " 技术鱼池 " 中放出 " 技术大鱼 "， 赢得造车领域的技术话语权，打造世界级高科技企业。