路特斯OTA加速迭代升级,持续优化用户体验
ams车评 | 10小时前
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11月22日,路特斯正式发布了Lotus Hyper OS 1.7.0版本的OTA升级,根据用户期待与使用反馈,新增HUD简洁模式、快捷中心、副驾座椅记忆、车机导航、查看权益充电桩等功能优化,并实现语音交互全面升级,进一步夯实了智能化优势,为用户带来远超同级的使用体验。
积极响应用户需求,路特斯OTA焕新升级
作为百万级电动豪华领域的“尖子生”,路特斯始终坚持For the Drivers的品牌主张,以独有的Driver to Driver全流程客户体验,及百万级独有的免费闪充权益,让用户体验到极具稀缺性的超豪华用车体验。同时,路特斯坚持聆听用户心声,全渠道收集用户对产品的期待和建议,并对需求进行迅速响应。
在本次OTA升级中,路特斯带来了十余项功能优化。HUD抬头显示是豪华车用户熟悉的功能之一,能够通过投射到前挡玻璃上的画面,了解车辆状态,甚至实现导航等功能。但用户也会喜欢简洁的信息输入,能够让注意力更聚焦在驾驶本身。本次更新的HUD简洁模式,支持仅显示车速、导航路口、车道信息、智驾图标以及报警图标,用户可以根据自己的需求随心选择不同模式。比如在高速上领航驾驶时,可显示所有信息,以便了解车况和路况;而在跑山、赛道等场景下,可打开HUD简洁模式,专心致志享受驾控乐趣。
图片:HUD显示布局新增简洁模式
同时,路特斯还为用户带来了快捷功能中心,这样用户可以如同操控手机一般,在车机任何场景下通过下拉手势,唤出快捷功能中心,视线所及之处便可以轻松调节音量、屏幕亮度,甚至还可以关闭副驾屏,打开座椅加热通风按摩等,让驾驶者的常用功能归聚在一起,让操作更简便,也更加迅速快捷。
图片:新增快捷中心
副驾座椅记忆是许多用户反馈希望增加的功能,路特斯在这次OTA升级中也贴心地增加了。副驾座椅记忆支持记忆两个位置,对于一家人而言,日常使用完全足够。尤其值得一提的是,副驾座椅记忆的调整,在行驶中也可以操作。但考虑到主驾安全,当车速大于5km/h时,主驾座椅是不能通过车机屏幕进行调节。
图片:新增副驾座椅记忆功能,车机设置中可实现主副驾座椅调节
另外用户经常用到的权益充电站查找和闪充站预约,本次OTA升级中同样进行了优化。当用户在登录车机账户后,通过车机导航可以快速搜索沿途的蔚来权益免费充电站,过去用户很难区分哪些充电桩具备免费充权益的问题,也得到了有效解决。另外用户可以提前1小时对路特斯闪充站进行预约,如果遇到电量不足急需充电的情况,用户再也不用担心一路狂奔到了闪充站,却恰巧被其他人使用的情况发生。
图片:新增车机导航查看权益充电桩
图片:新增车机导航查看闪充站充电预约
语音交互进入2.0时代,实力演绎最强百万级智能体验
“说永远比做来得容易。”这句话用在语音交互上,才是最真实的写照。在我们日常行驶过程中,一句指令就能让汽车打开音乐、调整空调,甚至是进行导航等操作,都比在屏幕上“指指点点”要来得更加方便,也更加安全。
此次OTA升级,路特斯带来了全新的语音交互2.0升级,除了交互动态形象焕新升级,还新增了主驾免唤醒、声纹绑定、一句话直达等功能。
图片:语音交互升级为2.0版本
主驾用户无需再通过“嗨,路特斯”唤醒,而是可以随时随地通过语音指令下达任务。比如在驾驶期间,想了解目的地的天气情况,用户可以直接询问“现在XX的天气如何”。此外包括导航、音乐、车控、系统设置、应用控制、收音机、电话和天气在内的多个高频指令,都可以直接使用,不再等待更便捷。
而且在「语音」设置打开「语音增强」开关后,还支持全时免唤醒、多路对话等功能,用户也可以绑定自己的常用声纹,避免车机在同行者对话时被唤起而造成困扰。此外,本次OTA还针对哨兵模式、蓝牙功能等进行了优化,让车辆使用更加方便。
作为领航于电动化与智能化浪潮前沿的百万级电动豪华品牌,路特斯始终以驾驶者为核心,以前所未有的热情将科技创新深度融入驾驶体验之中,矢志不渝地推动着生活领域用车智能体验的迭代升级,确保每位用户都能享受到超越想象的智能化旅程,让每一次出发都成为激情与智能化服务兼具的非凡体验。