当2024年底比亚迪对供应商说出2025年汽车市场将迎来“大决战”的判断后，就注定这将是一个不平凡的年份。蛇年春节长假刚过，汽车业就大事爆发，丰田加大中国投资促雷克萨斯国产、广汽集团换帅、大众向中国投放最新一代发动机、智己L6降入10万元级区间……其中，作为2024年最具活力的合资企业代表，在“大决战”前 ，上汽大众用行动展现出深度投入内燃机技术的战略眼光。

　　从上汽大众2025年1月销量上看，燃油主力产品依然坚挺，1月，上汽大众终端零售近10万辆，大众品牌燃油车市占率进一步提升，创近年来新高；上汽奥迪新车销售2800辆，同比增长38.1％，实现新年良好开局。

　　更值得关注的是，蛇年伊始，上汽大众带来重磅消息——第五代EA888发动机率先在中国实现量产并由途昂Pro全球首发搭载。

　　EA888发动机自2006年问世以来，历经多代升级，凭借缸内直喷、涡轮增压、双平衡轴等先进技术，以及不断优化的动力性能和燃油经济性，广泛搭载于保时捷、奥迪、大众等品牌的众多车型。此次全新升级而来的第五代EA888发动机引入多项前瞻技术，在功率、扭矩、油耗、排放等方面达到平衡。

　　目前燃油车市场份额仍超50%，上汽大众以“油电同进，油电同智”的战略路径，在积极拥抱新能源的同时，仍保持对内燃机技术的深度投入。此次途昂 Pro首发搭载第五代EA888发动机，不仅满足了消费者对高性能的需求，还展现了上汽大众在技术创新上的实力。

　　上汽大众管理层对这款发动机及其搭载产品十分重视，2月5日，新年开工第一天，上汽大众党委书记、总经理陶海龙深入研发、制造一线走访，围绕全新途昂Pro上市准备、AUDI品牌专属生产基地建设，以及系能源车型研发等重点项目，了解进度，紧抓项目推进与质量。

　　有分析人士认为，上汽大众投产第五代EA888发动机的意义重大。这款发动机代表了大众在内燃机领域的最新技术成果，它的投产不仅提升了上汽大众产品的技术含量和市场竞争力，更体现了企业对内燃机技术深度投入的战略眼光。这款发动机的投产对于上汽大众来说，意味着其能够在中大型SUV等市场领域提供更加优质的动力选择，满足消费者对高性能、低油耗的迫切需求。此外，这也展现了上汽大众在技术创新上的实力，进一步巩固了其在汽车行业的领先地位。

　　据了解，第五代EA888发动机在物理性能、能耗表现和耐久性三大方面均有显著提升。它采用了多项前瞻技术，如500Bar超高压燃油直喷技术、叶片式机油泵、全新设计的缸体和燃烧系统，以及保时捷同款的可变进气截面（VTG）涡轮增压器等。这些技术使得发动机的功率和扭矩均得到大幅提升，同时油耗显著降低，排放更加环保。

　　相比第三代高功率版本，第五代EA888发动机功率已由162kW升至200kW（约23.5%），扭矩由350N·m拉高至400N·m（约14.3%），动力升级后的途昂Pro百公里加速成绩将来到7.6秒。

　　从更宏观的角度来看，第五代EA888发动机的投产也是顺应了当前汽车行业的发展趋势。虽然新能源汽车市场蓬勃发展，但燃油车市场份额仍然超过50%。因此，持续提升内燃机技术，实现更高效、更环保的动力输出，对于汽车企业的长期发展具有重要意义。

　　乘联会在1月的市场分析报告中预计，目前按2024年的政策基本延续的测算基础，判断2025年国内车市零售2340万辆，增长2%，新能源乘用车零售1330万，增长20%，渗透率57%。

　　这预示着燃油车市场仍大有作为，据悉，作为开启合资2.0时代的先锋，上汽大众将“在中国，为中国”理念持续贯穿企业全生命链，充分发挥本土化创新研发能力，在油、电、混三个赛道进行多元布局，构建全新产品生态，扎实推动行业高质量发展。