2025款坦克300新增的Hi4-T插混版本，动力系统由2.0T发动机与P2电机组成，综合功率可达300kW，综合扭矩更是高达750N·m，这样的动力参数在同级别车型中表现突出。在续航和能耗上，它的WLTC工况纯电续航里程达到105km，日常城市通勤使用纯电即可，有效降低使用成本；油电联动下的油耗为7L/100Km，兼顾了性能与节能。

相比老款车型，Hi4-T插混版在价格上有所降低，定价在24.98万元，性价比显著提升。在新能源汽车市场快速发展的当下，插混版坦克300既满足了人们对长途出行时摆脱续航焦虑、畅行无阻的需求，又契合了日常城市通勤中对节能降耗、降低使用成本的追求 。它让那些既向往越野生活，又受限于城市日常开销与充电设施不完善的消费者，有了更优选择，可以说前景广阔。

虽然2025款坦克300目前被不少网友吐槽取消了传统电子挡把，换成了怀挡设计，但这一改变实则带来诸多好处。怀挡设计让中控区域更加简洁开阔，释放出更多空间，方便布置四驱模式切换、差速锁控制等物理按键，不仅提升了操作便利性，还增强了驾驶舱的科技感，对于新用户来说，操作更加直观，也更为友好便利。

车内配置也有诸多变化，中控屏由旧款升级为14.6英寸悬浮式中控屏，搭载高通骁龙8155芯片与Coffee OS 3.0系统；新增双50W无线快充面板；音响的最大输出功率来到了960W；前排座椅不仅支持电动调节，主驾还新增加热、通风、按摩功能；同时配备了ANC主动降噪功能，内饰大量采用皮质包覆。

这些升级，也为用户营造出了更舒适、便捷且具科技感的驾乘环境。

2025款坦克300本次还推出了柴油版车型，售价在23.48万元。长城在柴油发动机技术研发方面一直颇有建树，旗下多款皮卡和SUV车型的柴油动力版本在市场上收获不少好评，其柴油发动机具备动力强劲、可靠性高的特点。

此次坦克300柴油版，它搭载2.4T涡轮增压发动机，最大功率137kW，峰值扭矩480N·m，柴油机低转高扭特性让其在越野路况优势尽显，可轻松应对陡坡、泥泞、沙地等复杂地形；同时，在相同油箱容积下，柴油能量密度更高，续航里程更长，减少了长途穿越时寻找加油站的焦虑。

这款柴油版车型适合专业越野爱好者以及有长途穿越需求的消费者选购。他们对车辆的动力性能和续航能力要求较高，柴油版坦克300正好能满足这些需求。