进入蛇年，新能源车市竞争愈发激烈，包括蔚来、小鹏、特斯拉、广汽昊铂等多家车企纷纷推出权益政策抢占市场，这对于消费者来说无疑是件好事。其中广汽昊铂推出的开年限时权益政策尤为引人关注。首先是首次购车用户可以享受3.1万元权益，包含了定金抵扣、尾款减免等多个维度。

具体来看，首先有2千元定金至高抵8千元的限时膨胀礼，相当于节省6000元购车成本，更有至高1.8万元尾款减免的首购新人礼，此外还照顾到用户后期用车成本，提供7千元现金补贴的暖心保险礼，一系列丰厚权益，极大程度降低了新购用户的购车门槛。

同时此次权益政策也覆盖了想要置换的用户，若进行置换的最高可享受4.3万的权益，除了和首购用户相同的2千元定金至高抵8千元的限时膨胀礼、7千元的暖心保险礼，还有至高3万元的置换升级礼。更为关键的是符合报废置换国家补贴条件的用户，可在享受广汽昊铂置换政策的同时，叠加享受至高2万元的国家报废补贴，合计下来置换广汽昊铂，叠加国补和官方置换权益，补贴金额高达6.3万，充分满足用户的豪华品价比需求。

温馨提醒一下，这个权益政策需要在2月28日前，通过昊铂APP下订并在2月28日前完成开票。

环顾各家车企推的权益政策，要么补贴力度不足，要么覆盖范围不够广，总存在漏洞，相反此次广汽昊铂的开年限时权益政策，不仅补贴力度给足，且首购和置换用户都覆盖到了，诚意明显更足。

20万以上纯电市场竞争尤为激烈

对纯电车来说，20万元是一个分水岭，很多品牌力强的车企都在争夺20万元以上市场。在这一价格区间内，既有特斯拉这样的大鲶鱼，也有蔚来、小米等各大新势力品牌，令得20万元以上的纯电赛道非常拥挤，蛋糕就这么大，就看各大车企如何争夺份额了。

关键在于，潜在消费群体不只对产品要求苛刻，对使用体验的期望也很高。因此车企要卷价格，卷技术还要卷体验，否则就得“卷铺盖”。此前广汽昊铂品牌首席执行官马海洋就曾提过“用户体验导向”将成为品牌发展的核心。

具体来看，若成为广汽昊铂的车主用户，即可享受“铂金会员计划”的权益，提供免费充电、机场贵宾厅、高端出行服务等权益，进一步提升用户满意度。如此来看，昊铂品牌也在向蔚来、小鹏这些造车新势力品牌看齐，希望利用更优质便利的服务来培养用户口碑。

续航焦虑始终是用户的首要考虑点

据中汽协数据显示，2024年国内新能源车销量1158.2万辆，渗透率达到40.9%。也就是说，10个买车的人有4个选择了新能源车。但新能源车的潜在用户也反馈，续航里程和达成率是他们买新能源车最大的考虑点。

随着这几年新能源车技术的发展，市场上已经出现不少可以解决续航焦虑和补能效率的产品。小鹏MONA M03拥有优秀的电耗，蔚来拥有换电服务，而广汽昊铂也是从技术层面上去减少用户的续航焦虑感。

就拿广汽昊铂旗下的昊铂HT来说，坐拥双800技术，最高纯电续航可达825公里，800V高压平台加持，仅需15分钟就可以补能425KM，大大降低了用户长途出行焦虑。

同时旗下的另一款在售车型昊铂GT(图片|配置|询价)，凭借好看、好开、好停的硬核产品力全方位满足精英人士的用车需求，在20万左右的纯电车市场里面，昊铂GT(看资讯)和昊铂HT还是值得我们纯电车潜在用户的关注。

写在最后

近期新能源车企纷纷加码市场布局，各大车企都在捣鼓着如何让潜在消费者选择自家品牌，而通过补贴，用户体验升级以及新产品的迭代升级，在这个竞争的新能源车市场中就能获得更多的关注度，权益和产品力同时在线的广汽昊铂就是一个很好的范例，如果你近期在关注一款20万左右的纯电车，那么广汽昊铂旗下的两款车型昊铂GT(用车口碑)和昊铂HT不妨可以纳入我们的购车清单中。