流量必须帮助人，流量不能愚弄人。在唯流量论的时代，要穿透层层迷雾看本质，要看到流量是由声量决定的，声量是由话题的穿透力和传播的长尾形成的热度决定的，而话题的穿透力和长尾的波长是由真正的好内容决定的。

32年前的今天，我曾经服务的《中国青年报》刊登了一组新闻，其中一条是北京的前门楼子被卖了。报道称，北京前门箭楼被一家企业高价收购，用于商业开发。报道发布后引起巨大争议。如果当年有热搜，估计这组报道会霸屏所有热搜榜。很快，报社澄清这是虚构的愚人节特稿，并非真实事件。愚人节由此被广而告之，老报人们至今对这组报道津津乐道。

之所以想起这件往事，不仅仅是因为今天是愚人节，更因为眼下唯流量论的传播环境下，我们事实上天天都在过愚人节。因此，我选择在今天，这个最不应该严肃的日子说一件严肃的事情，这就是筹备许久的“万有引力学社”正式启动了。

说这是一件严肃的事，并不是强调这是一件多大的事，准确表达这是一件非常小，但很严肃的事。它的初级形态可能只是一个交流的社群，我们希望真正的汽车内容创作者团结起来，互相学习、互相鞭策，把我们引以为傲的专业认知、价值观点自信的表达出去，向唯流量论的浮夸、虚假、炒作说不，让真正的内容创作者上上座。

万有引力是牛顿确立的经典物理学核心理论之一。它认为，任何两个物体之间都存在相互吸引力，这个力的大小与它们的质量乘积成正比，与它们距离的平方成反比。这个描述特别吻合我们对好内容的界定，它必须是有质量的，也必须直达人心。我的想法得到了水滴汽车小伙伴们的认同，也收获了autocarweekly江小花、蜀锦传媒蒲鹏、车主必读宫涛的支持，我们一拍即合，于是就有了这个“万有引力学习社”，简称“万有引力学社”。

什么是当下汽车营销的好内容，在碎片化的传播主流语调中，在网红达人们声嘶力竭的呐喊中，在黑红也是红的价值扭曲中，这是个难题。

刘慈欣的科幻小说《三体》中，三体世界位于半人马座α星系，距离地球大约4.2光年。半人马座α星系是一个由三颗恒星组成的三星系统，三体文明就处于该星系的行星上面。当行星围绕其中一颗太阳做稳定运行时是恒纪元，当另外的太阳运行到一定距离内，行星会在三颗太阳引力范围内游移不定，就是乱纪元。当下的中国汽车市场就是三颗太阳同时照耀市场的乱纪元。

乱纪元的汽车业让人找不着北。大家急切想要卖车，急切想要销量，急切想要规模。汽车淘汰赛在“加速主义”刺激下，似乎正在失控。生死存亡的时刻，车企急切寻求一招鲜的方法，期待打造爆款车型力挽狂澜。

按照最基本的营销认知逻辑，销量除了产品因素外，是由两个变量决定的，分别是价格和流量，眼下价格已不是最关键变量，因为有些车企即便亏着卖也卖不动，于是，流量就成了致胜关键。事实上，流量是由声量决定的。很多搞营销的搞不清流量和声量的区别，专业解释太难懂，最简单的表达是，声量就是“去找人”，流量就是“人来找”。不做声量，奢谈流量，更不会有销售转化。

如何搞声量？要首先搞清楚自己的产品定位，否则就会陷入黑红也是红的自嗨。定位清晰才能定调，定调准确才能定价。说来说去，造车卖车核心逻辑绕不开三件事：产品定义权、舆论话语权、市场定价权。

可今天，多数人从一开始思考就搞错了！汽车业如今就像三体世界的乱纪元，汽车产品定位本质上有三个类别，分别是工业产品、电子产品和电商化快消品，就像三个太阳，无论车企或者消费者，都被绕的晕头转向。

工业思维最重要的标志是，装在车上的技术一定不是最新的，必须是最成熟，因为工业产品涉及消费者的生命安全，必须确保绝对安全和品质过硬。但是，最成熟的技术往往不是最新的，甚至是落后的。这就是为什么过去一款全新车型的研发需要四到五年的时间，需要大量的测试和验证。

电子产品因为技术迭代速度太快，最大特点是售卖的产品必须是最新的，所有bug的修缮会在下一代补齐。而电商化快消品事实上是个选品逻辑，产品定义上要求“看上去888元，定价88元，立马下单38元，成本只有18元”，否则就实现不了用户的冲动购买，也覆盖不了企业高额的投流费和运营成本。

如果对汽车三体世界的乱象含糊不清、胡乱对比、自说自话，非要证明谁更优秀、谁更先进、谁更豪华，就变成了伪命题！也正因身处乱纪元，流量泛滥成灾，“唯流量论”、“唯IP化”，仿佛真理掌握在几个网红和流量明星手里，最终结果是南辕北辙、掩耳盗铃。

要知道，愚人节只有4月1日，如果天天泡在愚人节的玩笑里，中国汽车工业怎么发展？中国汽车怎么卷到全球？今天“万有引力学社”邀请您的加入！只要你热爱创作、热爱汽车行业，仍然相信优质内容创作不可替代，我们就是朋友。

流量必须帮助人，流量不能愚弄人。在唯流量论的时代，要穿透层层迷雾看本质，要看到流量是由声量决定的，声量是由话题的穿透力和传播的长尾形成的热度决定的，而话题的穿透力和长尾的波长是由真正的好内容决定的。

我们要团结起来，找回严肃内容创作者的初心和真心！“万有引力学社”希望让每一个成员参与进来，互相激励学习、创造发展机会。

这毕竟是一个大变革、大转型的时代，智电新汽车其实刚刚起步，语言大模型正在锤炼人的大脑，汽车机器人和物理AI呼之欲出，早晚彻底改变我们的出行生活方式。在这样的时代，我们坚信，真正推动中国汽车工业进步的不是流量，是太史公的笔！

也许在乱纪元，以笔为旗、为中国汽车工业安心立命，这个要求太高了。那么我们就沉默、等待、观察、创作，静静做自己，让世界发现你！

汽车市场的下一个恒纪元会到来的，那一定是返璞归真，融合了工业、电子、快消三种思维，以安全、智能、场景化使用价值重新定义汽车产品的新时代。

为了这个新时代，内容创作者请您上上座！