从太原到平遥古城，差不多百公里的里程，你觉得一辆B级轿车要用多少油？奇瑞风云A8L告诉你，可劲儿开4升就够了。

　　3月29日，奇瑞风云在山西开启了“百万年薪招募黄金右脚”华北大区站的赛事，参赛选手和媒体从山西华日菱体验中心驱车前往平遥古城在折返，拼超低油耗来争取全国总决赛的入场券。

　　挑战低油耗，动力是底气，奇瑞风云A8L搭载奇瑞最新的鲲鹏超能混动C-DM5.0系统，1.5L插混或1.5T插混两种动力可选，即便日常没有便捷的充电条件，超低的馈电油耗即便日常作为燃油车来使用也毫无压力可言。

　　因为这套系统的核心，是鲲鹏超能混动C-DM5.0系统，44.5%热效率、115kW最大功率的发动机，综合效率92%无级超级电混DHT，是性能效能兼顾的底气，馈电或高速运行状态动力随叫随到，油耗上一省到底。

　　我们再回到城市通勤的场景，最大功率150kW驱动电机配合上18.67kWh磷酸铁锂电池组，最高145公里的纯电续航就意味能把它当电车开了，一周出行一次充电，够省、够轻松。

　　长途驾乘，空间和舒适度是基础保障，奇瑞风云A8L拥有4790mm的车长，配合2790mm的超长轴距，后排腿部空间富足，家人不必担心自己的“大长腿”无处安放。驾驶员偶尔想偷个懒，L2+级的智能辅助驾驶系统也能极大缓解你的长途驾车压力；乘客想舒缓一下心情，8155智能座舱有你想要的娱乐生态。

　　随着夜幕降临，所有的车辆都从在平遥兜转一圈之后返回了起点，参与者平均百公里馈电油耗在2~4之间，有参与车最低跑出了1.7L每百公里的超低油耗，风云A8L“百万年薪招募黄金右脚”华北大区站的赛事也成功落幕。

　　省油使之为了省油本身吗？更重要的是，用省下来的钱去拓展自己的眼界边界，那么，如果你想要一台“够省、够长、够大、够安全”，同时还能拓展自己生活边界家庭座驾，一台奇瑞风云A8L足矣。