编辑│小 刘

校对│乐 乐

出品│伍捌传媒

随着能源价格的飞涨与整体经济的下行，中国消费者对于车辆的能耗表现愈加关注。新能源车型凭借出众的能耗表现开始逐渐占据市场的“C位”，各种插混、增程与纯电车型开始大行其道。但中国毕竟幅员辽阔，新能源车型也难免出现水土不服的情况，特别是北方冬季超低的气温，严重影响了新能源车型的使用体验与性能表现，而在冬季气温普遍要在零下十度以下的北方地区则更为明显。

混动“老大哥”安心又可靠

对于北方地区，是否有能够适应严寒气候，又有出众能耗表现的出行解决方案呢？久经考验，并且拥有广泛市场认可度的广汽丰田智能混动双擎或许就是很好的答案。

在混合动力领域，广汽丰田的起步可以说非常早，上世纪的1997年丰田就推出了搭载THS混动技术的车型，经过20多年的迭代与发展，THS混动技术已经进化到了第5代，全球累计用户已经超过2300万，在适用性与用户反馈方面的优势可谓“遥遥领先”。

在小编看来，能收获如此多的认可，肯定是必有缘故，这一代的THS混动技术照比上一代可谓是“牙膏都挤爆了”，整体尺寸更小，质量也大大降低。自主开发的锂电池系统体积缩小34%，重量同样大大减轻，输出效率也提升了8%；高转速电机能量损耗递减19%，输出功率提升32%，实现“强电机”驱动；动力控制单元大幅提升功率密度，能量损耗降低了10%，电流输出提升超过8%。全面的轻量化与性能提升，自然让整车的性能与油耗表现得到了全面提升，使用感受更好，使用成本更低，肯定是选择广汽丰田智能电混双擎的决定性因素。更为难能可贵的还有多年完善积累下来，广汽丰田的混动车型可谓是经历过各种耐久性测试，因此得以在稳定性方面不断优化，很多混动车型历经几十万公里的使用，依然能够保证性能表现。并且因为拥有庞大的保有量，广汽丰田的智能电混车型在养护以及维修的价格都更为低廉，对比零整比颇高的新能源车型，有着绝对的优势。

智能电混双擎 补能无压力

为何北方地区的消费者认可广汽丰田智能电混双擎的产品，使用体验无疑是关键。有电一条龙没电一条虫基本是当下新能源车型的常态，而北方地区冬季的超低气温对于新能源车型的影响是致命的。大电池的纯电车型续航打对折稀松平常，混动车型则要不就需频繁补能，要不就面对性能下降的窘境，再加上充电设施的不完善，因此北方也成了很多新能源车型的“禁区”。广汽丰田混动车型所使用的第五代THS混动技术则因为结构上的不同，不仅避免了频繁补能与排队补能的不便，在任何温度下都能保障车辆的动力输出。而且无需充电，仅需一箱油就可以实现800-1000km的续航里程，相比之下纯电车型六、七百的长续航新能源车型在冬季最多也只能能跑上200多公里，并且充电的时间更是远超广汽丰田智能电混双擎车型。

而谈到油耗，采用广汽丰田智能电混双擎的车型，百公里油耗普遍能控制在5L以下，参考92号汽油目前的价格，每公里的行驶成本不到3毛。并且在充电价格在上调之后，商用充电价格大幅提升，很多新能源车型的行驶成本已经提升到每公里2毛多，基本与只需加注燃油的广汽丰田智能电混双擎车型持平。并且广汽丰田智能电混双擎，还能帮你省下使用几年之后高昂的更换电池费用。如果你是消费者，参考各项的使用费用，如何取舍，相信已经不言而喻。

金杯银杯不如老百姓的口碑

广汽丰田作为国内混动市场的开创者，也早在2010年率先于中高级市场导入混动车型，并在2023年率先导入第五代智能电混双擎车型。凭借先发优势，广汽丰田智能电混双擎销量稳居全国HEV销量第一，累计销量突破100万辆。且在历经13年发展后，广汽丰田配备智能电混双擎的车型蝉联了多个细分市场的HEV销冠，备受100万用户好评。值得一提的是，在广汽丰田的产品队伍中，搭载第五代智能电混双擎技术的全新锋兰达是一款广受年轻家庭用户喜爱的超值SUV，2022年上市后月销就过万，2023年的全新锋兰达销量更是持续处于增长态势，屡次突破销量历史新高，连续9个月月销破万辆，多次登顶合资品牌紧凑型SUV市场榜首，以超值产品实力收获超28万+年轻家庭车主的喜爱与认可。

写在最后：

在历经26年研发精进，累计专利超2万项的混动技术赋能下，搭载广汽丰田智能电混双擎技术的混动车型无论是动力、空间，还是配置都非常能打。与此同时 ，广汽丰田在1月份推出智能电混双擎车型新年大礼包限时最低补贴15000元起，且经销商线下购车好礼更是享不停，广汽丰田将超值更进一步 ，助力年轻消费者轻松拥有合心意的爆款好车。